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<blockquote data-quote="FerTrucco" data-source="post: 2026853" data-attributes="member: 28468">La conectividad en la Argentina tiene sus bemoles. Hay lugares muy bien servidos, otros no tanto, y otros en la nada. Tampoco significa que siempre tenga que haber un avión disponible para viajar (hay distancias en las que una buena ruta o autovía serían ideales). Por otra parte, en algunos lugares de Europa (estoy pensando en España, específicamente), hay un cierto &quot;exceso&quot; de infraestructura: lugares conectados por autopista, tren de alta velocidad y también varios aeropuertos (lo cual tampoco es bueno).Creo que estamos poniendo el carro delante de los caballos: si las empresas ofrecen costos &quot;low&quot; o &quot;medium&quot; responde, en buena medida, a los costos de base de una operación aerocomercial en la Argentina y la región. Concretamente, una aerolínea puede ser muy eficiente en el manejo de costos, pero si te caen situaciones y valores dados con alto nivel de rigidez, alpiste.</blockquote>

[QUOTE="FerTrucco, post: 2026853, member: 28468"] La conectividad en la Argentina tiene sus bemoles. Hay lugares muy bien servidos, otros no tanto, y otros en la nada. Tampoco significa que siempre tenga que haber un avión disponible para viajar (hay distancias en las que una buena ruta o autovía serían ideales). Por otra parte, en algunos lugares de Europa (estoy pensando en España, específicamente), hay un cierto "exceso" de infraestructura: lugares conectados por autopista, tren de alta velocidad y también varios aeropuertos (lo cual tampoco es bueno). Creo que estamos poniendo el carro delante de los caballos: si las empresas ofrecen costos "low" o "medium" responde, en buena medida, a los costos de base de una operación aerocomercial en la Argentina y la región. Concretamente, una aerolínea puede ser muy eficiente en el manejo de costos, pero si te caen situaciones y valores dados con alto nivel de rigidez, alpiste. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982