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<blockquote data-quote="Jorge II" data-source="post: 1519437" data-attributes="member: 5614"><p>igualmente vuelvo a repetir, la mejor forma de fomentar el desarrollo aeronautico para beneficio de los pasajeros y el turismo es tener una buena politica de cielos abiertos, con reglas claras y consisas, eso de que si ocurre va haber desocupación y que van a venir a volar pilotos extrangeros y que se va a perjudicar a empresas nacionales o mejor dicho empleos nacionales y siempre queriendo argumentar los 90s es una terrible mentira, es más, en los 90s los pasajeros nacionales tenia mucho más opciones, frecuencias y más interconexión nacional sin pasar por Buenos Aires; tranquilamente se puede tener una exelente politica de cielos abiertos fomentando el desarrollo nacional, incluso a Aerolineas, Austral, Sol, Andes van a estár beneficiadas, igualmente por más que protesten los gremios y empleados de Aerolineas despues del 2015 la politica va a ir por ese camino sea quien sea el que esté en el poder si se quiere tener un mejor desarrollo turistico y de inversiones en el pais y más aun en beneficio de los pasajeros. Personalmente la unica empresa totalmente estatal debe ser LADE, Aerolineas puede ser estatal con una buena gestión privada viviendo de los recursos que ellos generan, despues el ORSNA, ANAC deben ser independientes y profesionales, ya que no se puede ser juez y parte como ocurre ahora con La Campora.</p></blockquote><p></p>

[QUOTE="Jorge II, post: 1519437, member: 5614"] igualmente vuelvo a repetir, la mejor forma de fomentar el desarrollo aeronautico para beneficio de los pasajeros y el turismo es tener una buena politica de cielos abiertos, con reglas claras y consisas, eso de que si ocurre va haber desocupación y que van a venir a volar pilotos extrangeros y que se va a perjudicar a empresas nacionales o mejor dicho empleos nacionales y siempre queriendo argumentar los 90s es una terrible mentira, es más, en los 90s los pasajeros nacionales tenia mucho más opciones, frecuencias y más interconexión nacional sin pasar por Buenos Aires; tranquilamente se puede tener una exelente politica de cielos abiertos fomentando el desarrollo nacional, incluso a Aerolineas, Austral, Sol, Andes van a estár beneficiadas, igualmente por más que protesten los gremios y empleados de Aerolineas despues del 2015 la politica va a ir por ese camino sea quien sea el que esté en el poder si se quiere tener un mejor desarrollo turistico y de inversiones en el pais y más aun en beneficio de los pasajeros. Personalmente la unica empresa totalmente estatal debe ser LADE, Aerolineas puede ser estatal con una buena gestión privada viviendo de los recursos que ellos generan, despues el ORSNA, ANAC deben ser independientes y profesionales, ya que no se puede ser juez y parte como ocurre ahora con La Campora. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982