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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 1505107" data-attributes="member: 30">Satamente, NI EN DOPE firmas cosas como esas.la responsabilidad que tenes cuando ponés el gancho, no te la quita nadie. terminas siendo mas culpable que aquel que hizo la chanchada.Dictamen del Auditor:- Procedimientos administrativos y de control interno de extrema debilidad que no garantizan la integridad, y confiablidad de los registros, estando muchasestimaciones de pasivos sujetas a revisión futura.- Una deuda del grupo Air Comet de Euros 14,3 millones reconocida judicialmente pero dedifícil cobro.- Inventarios valorizados con método que difiere del de la valuación contable y que por la forma de registro no permiten su conversión.- Poca confiabilidad de la estimación de las obligaciones vigentes del programa de pasajeros frecuentes.- La ausencia de previsiones por el eventual costo de la devolución de aviones arrendados con leasing que no se utilizan, proceso que ya exigió el gasto de $ 49 millones.- Imposibilidad de validar una previsión por juicios de $ 260 millones.- La cuenta de tasas aeroportuarias (con saldos deudor por $ 93 millones y acreedor por$ 263 millones) no se puede validar.besos</blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 1505107, member: 30"] Satamente, NI EN DOPE firmas cosas como esas. la responsabilidad que tenes cuando ponés el gancho, no te la quita nadie. terminas siendo mas culpable que aquel que hizo la chanchada. Dictamen del Auditor: -[U] Procedimientos administrativos y de control interno de extrema debilidad que no garantizan la integridad, y confiablidad de los registros, estando muchas[/U] estimaciones de pasivos sujetas a revisión futura. - Una deuda del grupo Air Comet de Euros 14,3 millones reconocida judicialmente pero dedifícil cobro. - [U]Inventarios valorizados con método que difiere del de la valuación contable y que por la forma de registro no permiten su conversión.[/U] - [U]Poca confiabilidad de la estimación de las obligaciones vigentes del programa de pasajeros frecuentes.[/U] -[U] La ausencia de previsiones por el eventual costo de la devolución de aviones arrendados con leasing que no se utilizan, proceso que ya exigió el gasto de $ 49 millones. - Imposibilidad de validar una previsión por juicios de $ 260 millones. - La cuenta de tasas aeroportuarias (con saldos deudor por $ 93 millones y acreedor por$ 263 millones) no se puede validar.[/U] besos [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982