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Mensaje: <blockquote data-quote="Me 109" data-source="post: 1494464">El problema es que con tal de tener a los gremios contentos metieron una montaña de gente, y hay un gran porcentaje que si bien no al pedo, está subutilizado, sin contar errores garrafales de programación de rutas.-Dos ejemplos:1) se vanagloria ARSA que sirve a todas las provincias. Yo pregunto, ¿cuánto le sale a la empresa ir a Paraná? Porque así vaya bien cargado es a pérdida.-Esa es una ruta para una subsidiaria con aviones chicos, tipo CRJ 200/700, o Dash 8 o ATR 42/72, operado por personal con sueldos de alrededor 40/50% de lo que se gana hoy.-2) Iguazú llega a tener 5 frecuencias diarias y, según programación, he visto que son 3 con 737-7, 1 con 737-8 y el restante el 190, saliendo de Aeroparque y Ezeiza: ¡¡UNA BURRADA!!Ese destino se tendría que servir con cuatro frecuencias de 738, para lo que necesitás un solo avión y dos tripuletas y saliendo solo de AEP.</blockquote>