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<blockquote data-quote="Me 109" data-source="post: 1455446"><p>No se dijo nada de A333, que además, dado el volumen de pasajeros actual, queda grande para Roma en 335 pax.-</p><p>ARSA dijo que habrá un mix de 330 y 340. Hasta ahora solo se habló de 332, que llega a todos los destinos de la empresa.-</p><p>No sería raro pensar que MAD y BCN se hagan con 343 y FCO y destinos americanos con el 332, aunque lo lógico sería que, si el 333 en versión 242 ton. de MTOW llega en configuración de dos clases a Madrid y Barcelona, también debiera traerse ese avión.-</p><p>Pero bueno, una flota full A330 sale caro hoy por hoy.-</p><p></p><p>PD. No se que viste Cosmic, pero la página de Airbus dice que el 333 en tres clases puede hacer EZE-FCO</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Me 109, post: 1455446"] No se dijo nada de A333, que además, dado el volumen de pasajeros actual, queda grande para Roma en 335 pax.- ARSA dijo que habrá un mix de 330 y 340. Hasta ahora solo se habló de 332, que llega a todos los destinos de la empresa.- No sería raro pensar que MAD y BCN se hagan con 343 y FCO y destinos americanos con el 332, aunque lo lógico sería que, si el 333 en versión 242 ton. de MTOW llega en configuración de dos clases a Madrid y Barcelona, también debiera traerse ese avión.- Pero bueno, una flota full A330 sale caro hoy por hoy.- PD. No se que viste Cosmic, pero la página de Airbus dice que el 333 en tres clases puede hacer EZE-FCO [/QUOTE]
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