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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 1130207" data-attributes="member: 4858">Por un comentario que me hicieron los aviones Embraer ERJ-190 que tiene Austral Lineas Aereas no los registraron a nombre del Estado Argentino directamente sino de Cielos del Sur SA que es la empresa privada que era la duenia de AU...no entiendo si esa empresa luego se deciso de AU para transferirsela al SEPI en su momento...LAS CUENTAS NO ESTAN CLARAS...como puede ser que el Congreso Nacional sea totalmente inactivo ante estas maniobras cuanto menos DUDOSAS que puedenser grandes estafas al ESTADO NACIONAL???&nbsp;Por otra parte hoy las tripulaciones de ARSA estan recibiendo preciones de la CAMPORA cuando los vuelos vienen complicados por demoras que hacen que los mismos puedan vencerse...ahi les piden MAXIMA COLABORACION que en el vuelo va el funcionario XX. Es ahi donde la respuesta de las tripulaciones es que la maxima colaboracion existe dentro del Decreto 671 que regula los maximos de tiempos de servicio/vuelo/espera, etc...y el interlocutor pide nuevamente MAXIMA COLABORACION...&nbsp;Estar vencido por un minuto o por 3 horas a los fines legales es lo mismo y si sucediera un incidente/accidente/violacion de alguna norma aeronautica, cuando se hace la investigacion el estar vencido es una falta gravisima que por mas camiseta que uno sea no va a arriesgar su licencia.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 1130207, member: 4858"] Por un comentario que me hicieron los aviones Embraer ERJ-190 que tiene Austral Lineas Aereas no los registraron a nombre del Estado Argentino directamente sino de Cielos del Sur SA que es la empresa privada que era la duenia de AU...no entiendo si esa empresa luego se deciso de AU para transferirsela al SEPI en su momento... LAS CUENTAS NO ESTAN CLARAS...como puede ser que el Congreso Nacional sea totalmente inactivo ante estas maniobras cuanto menos DUDOSAS que pueden ser grandes estafas al ESTADO NACIONAL??? Por otra parte hoy las tripulaciones de ARSA estan recibiendo preciones de la CAMPORA cuando los vuelos vienen complicados por demoras que hacen que los mismos puedan vencerse...ahi les piden MAXIMA COLABORACION que en el vuelo va el funcionario XX. Es ahi donde la respuesta de las tripulaciones es que la maxima colaboracion existe dentro del Decreto 671 que regula los maximos de tiempos de servicio/vuelo/espera, etc...y el interlocutor pide nuevamente MAXIMA COLABORACION... Estar vencido por un minuto o por 3 horas a los fines legales es lo mismo y si sucediera un incidente/accidente/violacion de alguna norma aeronautica, cuando se hace la investigacion el estar vencido es una falta gravisima que por mas camiseta que uno sea no va a arriesgar su licencia. [/QUOTE]

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