Y al regreso de la "fiestita" en un hotel 5 estrellas pagado por el gorro frigio, se contrabandean de todo para venderlo aquí, pero además ponen cara de pena y hasta lágrimas cuando hacían esos viajes del curro de traer vacunas de Russia...son una banda de delincuentes en su gran mayoría.
Aerolíneas Argentinas
- Tema iniciado Athos80
- Fecha de inicio
A la Marina Mercante la destruyeron los sindicatos.
¿ Que hay de valor en AR?
2 737-700
Es mayor la deuda con Brasil que el valor de mercado de los E-190
¿ Qué más hay? ¿ la marca?
No vale nada.
Yo se la regalaría a la mafia Rusa.
He viajado y viajo en AR, muchas veces no queda otra, no hay alternativa dentro de nuestro país. Pero sé que con cada viaje estoy generando más déficit, más deuda...y es me embo......a...Sabiendo que hay tanta faltante de guita en aéreas más importantes. Por eso quisiera que hubiese otra empresa y si pierde que se lo banque....sin llamar al gorro frigio....
Spirit, ningún avión mediano tiene fuel dumping. Ni el Airbus A318/319/320/321, ni tampoco los Boeing B737 tienen Fuel Damping.Aún no entiendo como un E190 carece del sistema de lanzamiento de combustible. Este vuelo lleva casi una hora y media dando vueltas sobre La Plata para alcanzar el peso de aterrizaje y poder regresar. Demasiado dinero tirado y ni hablar de los nervios de los pasajeros.
De hecho, el dumpeo de combustible tampoco es algo rápido en los aviones que he volado que si disponian de esa posibilidad.
Normalmente si la situación asi lo amerita los aviones pueden volver a aterrizar hasta con el máximo de peso estructural. Hay procedimientos de aterrizaje en dicho caso establece especialmente que debe preveerse la longitud de pista, asi como los requerimientos de go around en cuanto en configuración.
Si la situación no amerita el riezgo estructural de la aeronave, se prefiere hacer espera y consumir el combustible.
Yo hice una vez un aterrizaje overweight en un vuelo a Salta en el que un pasajero se descompuso y los médicos que por suerte llevaba a bordo recomendaron el aterrizaje inmediato. Estaba sobre Rosario en ese momento asi que aterrice en dicho aeropuerto con un peso de 67 toneladas, cuando el máximo era de 64,5 tons. Se siguieron todos los procedimientos y por suerte el pasajero pudo ser evacuado a un centro de mayor complejidad donde se salvo.
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Un avión de Aerolíneas Argentinas sufrió una despresurización y debió aterrizar de emergencia en Córdoba
El vuelo AR1516 despegó con destino a Salta cerca de las 14, pero 25 minutos después tuvo que regresar debido a que sufrió una despresurización en la cabina. Algunos de los pasajeros sufrieron heridas y crisis nerviosas
www.infobae.com
Un desastre.
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