Aerolíneas Argentinas

El martes pasado 09/02/21 tenía vuelo de A.A. a NQN a las 0645hs viajaba por trabajo con gente contratada que me esperaba en la base a las 0900hs para poder realizar una auditoría. De improvisto cancelan el vuelo y lo pasan para las 0745hs, vamos a preguntar al mostrador de A.A. en Ezeiza porque la cancelación y reprogramación del vuelo y una una señora que se tenía que hacer unos estudios amablemente le pregunta a la chica que estaba en el mostrador de embarque el porque del cambio, hubo un cambio de palabras y la señorita le contesto que no le siguiera reclamando porque sino se quejaba al sindicato y no volaba nadie por su culpa!!! Esto es Aerolineas Argentinas somos todos!!!! una vergüenza, bronca e impotencia sentir que estamos atados a los empleados y sindicatos. Por último, la señora que fue a consultar, tuvo que comprar otro pasaje y voló por Jetsmar porque tenía un estudio muy importante que hacerse. Y pensar que hay gente que defiende a la línea de bandera
 

Jorge II

Serpiente Negra.
Es como me dijo un amigo; es lo que............... en lo personal, yo no viajo en esa linea aérea y si es monopolica prefiero irme en colectivo.
 
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E190 con los colores de Aerolineas Argentinas.

fotos: créditos a quien Corresponda
 

cosmiccomet74

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Felicito a los ex Pilotos de Austral que nos denunciaron a LATAM Airlines Argentina por el tema del Interchange de Matricula.
Que lindo ver que no tienen más empresa e ir a la cola de Aerolineas Argentinas...Editado
 
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cosmiccomet74

Colaborador
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Sabes que lindos puterios deben haber!!! El pase de facturas...habia epocas que no se llevaban pilotos de AU ni de AR entre ellos.
APLA nos pedia a los de LAN que no llevemos pilotos de AU...nunca le di bola a ese mandato. Hubieron epocas que los pilotos de AU que vivian en el interior solo podian pedir Jumpseat en LAN...y despues fue su gremio a hacer denuncias contra nosotros...
 

FerTrucco

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Sabes que lindos puterios deben haber!!! El pase de facturas...habia epocas que no se llevaban pilotos de AU ni de AR entre ellos.
APLA nos pedia a los de LAN que no llevemos pilotos de AU...nunca le di bola a ese mandato. Hubieron epocas que los pilotos de AU que vivian en el interior solo podian pedir Jumpseat en LAN...y despues fue su gremio a hacer denuncias contra nosotros...

Correcto. Un Secretario General de UALA se pasó a APLA, y sus compañeros no querían volar con él. Como represalia, los de APLA no querían llevar a nadie de UALA en los aviones. Todos los pilotos de AU y sus familias que gozaban de pasajes de la compañía viajaban (por trabajo o placer) en la business de TAM (obviamente a cargo de los contribuyentes argentinos).
 
no se que nivel de afiliacion hay en ARSA, pero tipicamente hay muy poca participacion de los empleados en las elecciones sindicales internas.
Mas allá de la poca representación, los empleados deberían revelarse contra sus sindicatos (hasta al gobierno le conviene), no lo hacen porque están cómodos y encima apoyan las medidas de fuerza. Son parte del problema tambien? no lo sé.
 

nico22

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El gremio de los pilotos de aerolíneas argentinas se niega a volar los Boeing 737 Máx, cuando EANA ya autorizó a que vuelvan a funcionar.
Siempre todo muy complicado en este país.
 
Hoy está publicado en La Nacion el deficit de ARSA.

Pocos números generan tanto debate como los subsidios que recibe Aerolíneas Argentinas. Pues, entonces, a debatir. Durante 2020, el Tesoro le transfirió a la línea aérea de bandera US$638 millones. En pesos, es el equivalente a $5,14 millones por hora. La suma representa un tercio de lo que ejecutaron los ministerios de Obras Públicas o Salud, o casi la mitad de lo que se gastó en alimentos en todo el año. Aun sin volar, la empresa requirió más dinero que en 2019.

Le podian prestar un poco a ARS para que termines las LICA.
 

Jorge II

Serpiente Negra.
El gremio de los pilotos de aerolíneas argentinas se niega a volar los Boeing 737 Máx, cuando EANA ya autorizó a que vuelvan a funcionar.
Siempre todo muy complicado en este país.
Si el gremio se niega a volar los Max quiere decir que todos los pilotos de Aerolineas no quieren volarlo; la empresa al estar manejado por ellos no van hacer nada menos aun ante las elecciones, pero lo puede hacer por las elecciones sabiendo que muchos votantes están en contra de seguir manteniendo a la empresa. En una empresa más o menos seria, piloto que no vuela piloto despedido.
 

Eduardo Moretti

Colaborador

Grulla

Colaborador
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El gremio de los pilotos de aerolíneas argentinas se niega a volar los Boeing 737 Máx, cuando EANA ya autorizó a que vuelvan a funcionar.
Siempre todo muy complicado en este país.
Es ANAC la que autorizo la vuelta al servicio del MAX, EANA no pincha ni corta en ese tema
 
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