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Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2644485" data-attributes="member: 6">Fuerza Aérea de Boliviana: muchas intenciones pero pocas comprasEn las ultimas cuatro décadas la Fuerza Aérea Boliviaba (FAB) ha manifestado en reiteradas oportunidades de disponer de una aeronave de combate medianamente moderna, pero todos los intentos han terminado mal. En los años 70's la FAB logró alinear un escuadrón deF-86F Sabre que hab´ñian sido adquiridos a Venezuela en 1973 y otro escuadrón con los Canadair T-33A Silver Star adquiridos también en 1973 a los que luego se unieron 5 ejemplares provenientes de Estados Unidos. Sin embargo para fines de los 70's ambos modelos estaban tecnológicamente desfasados y la búsqueda se su reemplazo comenzó.Por 1982 la FAB se interesó en 54 F-104G Starfigther que Bélgica comenzaba a desprogramar pero no se llegó a ningún acuerdo. Hubo tratativas con Israel por la posible compra de 24 Kfir C2 para su posterior modernización a C7. Paralelamente se tanteó a Dassault con el Mirage F1, negociación que logró avanzar pero que por cuestiones políticas o económicas terminó frustrándose. También hubo contactos por el SPECAT Jaguar pero todo terminó en la nada. En 1986 el gobierno de Francia en reconocimiento a la extradición otorgada por Bolivia del criminal nazi Klaus Barbie, dona a la FAB de18 Lockheed T-33F Shooting Star, algo que no conformó a los mandos de la FAB ya que se trataba de la misma tecnología que querían reemplazar. Ese mismo año se llegó a negociar con la FMA la compra de 12 IA-58 Pucará valuados en 52 millones de dólares, pero el acuerdo nunca se concretó, recibiendo también ese mismo año un ofrecimiento de China por 11 F-7MG Airguard, ofrecimiento que no logró avanzar. En los años 90's la situación de la FAB se complicó con la desprogramación de sus F-86 Sabre en 1993 logrando únicamente poder acceder a un programa de "modernización" de 18 T-33, programa que se inició en 1997 pero que no supuso ninguna nueva capacidad de combate para las aeronaves cuyo principal armamento eran las ametralladoras originales y cohetes de 2,75 pulgadas de procedencia argentina.<img src="https://www.paginasiete.bo/u/fotografias/m/2017/7/31/f700x390-171554_210572_8.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Con el cambio de milenio Lockheed-martin a través de la filial argentina LMAASA realizxó varios ofrecimientos por el IA-63 Pampa e incluso ofreció a la FAB 18 TA-4J Skyhawk que serían reacondicionados en LMAASA junto otros 6 ejemplares que serían utilizados como fuente de repuestos. Nuevamente no se avanzó y la única incorporación fueron 8 AT-33 procedentes de Ecuador que fueron usados como repuestos para mantener en vuelo a los T-33 modernizados.<img src="https://fotos.subefotos.com/92d710d8a2da525a75fd4cb8960f0e1ao.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Cuando Brasil desprograma sus Mirage IIIBR, la FAB se interesó en ellos pero luego de un par de reuniones todo quedó en la nada. Sin embargo fue muy fuerte la posibilidad de incorporar los Mirage F1JA de Ecuador cuando la FAE decidió desprogramarlos para el año 2011 pero para entonces ya había avanzadas tratativas con China -por intermedio de Venezuela- para incorporar los K-8 Karakoram, modelo que finalmente terminó en las filas de la FAB.Sin embargo la exigua cantidad de éstos ejemplares -sólo 6- han llevado a la FAB de continuar la búsqueda por aeronaves más avanzadas, ya que finalmente en el año 2017 los T-33 fueron finalmente desprogramados. Se llegó a hablar en su momento de MiG 29, de Super Tucano, AERO L-159 y hasta hace poco de Pampa III, pero sin que nada se concretara.Pd: posiblemente hubo alguna otra propuesta que se me escapó.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982