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Area Militar General
Malvinas 1982
Actividad de los Submarinos durante el Conflicto de Malvinas
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<blockquote data-quote="Javier Guerrero" data-source="post: 1674106" data-attributes="member: 15301"><p>Thunder que los británicos supiesen del Belgrano no quiere decir que fuese por los ruidos en general. En principio todos los barcos con el mismo numero de ejes, palas y mismo tipo de propulsión suenan igual. Ahora vienen los ruidos, ejes no alineados, vibraciones, palas con algún golpe etc... eso lo escucha un sonarista y hace que todos los barcos no suenen iguales.</p><p></p><p>Desconozco a ciertas revoluciones como actuaba el eje, hélice y vibraciones del crucero, pero una vez oído ese ruido característico se quedaba en la memoria de un sonarista. Luego entran en escena factores exteriores como menciona Snake y zonas oscuras de escucha generalmente en popa, tu ruido no lo puedes quitar y por la proximidad al hidrofono resulta molesto</p><p></p><p>En la mar se juega al gato y al ratón, un submarino (mas convencional que nuclear por sus limitaciones) busca posicionarse en entradas de puertos, en zonas de transito de trafico marino, zonas naturales de obligado paso como un estrecho, etc... Un barco de superficie tiene que pasar desapercibido y hacer el ruido justo.</p><p></p><p>El caso del Bouchard y Valiant, se encontraron varias veces, la segunda, me imagino el sonarista reconocería su firma (por ejemplo algún zumbido repetitivo al contar en numero de palas) en seguida. Pero el Bouchard en sus idas y venidas desde Cabo de Hornos hasta bahía San Sebastian no andaba mas que un mercante aunque pudiese, navega por una zona de transito marítimo por donde pasaban otros barcos para buscar confundirse como otro mas. Llevaba como mucho el radar de navegación encendido, como cualquier mercante de la zona, buscando no destacar. etc.. EL único problema que tenia y no era salvable era su propulsión, un barco de vapor y un diésel se diferencian en seguida</p><p></p><p>Si navegas metido entre otros barcos para pasar desapercibido, sin radares que mercantes no tienen, sin mas velocidad que la justa, lo que no debes hacer es "gritar" diciendo aquí estoy. Aquí juega mucho que el sonar en modo pasivo este en condiciones y si dispones de uno o dos helicóptero por delante mejor todavía</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Javier Guerrero, post: 1674106, member: 15301"] Thunder que los británicos supiesen del Belgrano no quiere decir que fuese por los ruidos en general. En principio todos los barcos con el mismo numero de ejes, palas y mismo tipo de propulsión suenan igual. Ahora vienen los ruidos, ejes no alineados, vibraciones, palas con algún golpe etc... eso lo escucha un sonarista y hace que todos los barcos no suenen iguales. Desconozco a ciertas revoluciones como actuaba el eje, hélice y vibraciones del crucero, pero una vez oído ese ruido característico se quedaba en la memoria de un sonarista. Luego entran en escena factores exteriores como menciona Snake y zonas oscuras de escucha generalmente en popa, tu ruido no lo puedes quitar y por la proximidad al hidrofono resulta molesto En la mar se juega al gato y al ratón, un submarino (mas convencional que nuclear por sus limitaciones) busca posicionarse en entradas de puertos, en zonas de transito de trafico marino, zonas naturales de obligado paso como un estrecho, etc... Un barco de superficie tiene que pasar desapercibido y hacer el ruido justo. El caso del Bouchard y Valiant, se encontraron varias veces, la segunda, me imagino el sonarista reconocería su firma (por ejemplo algún zumbido repetitivo al contar en numero de palas) en seguida. Pero el Bouchard en sus idas y venidas desde Cabo de Hornos hasta bahía San Sebastian no andaba mas que un mercante aunque pudiese, navega por una zona de transito marítimo por donde pasaban otros barcos para buscar confundirse como otro mas. Llevaba como mucho el radar de navegación encendido, como cualquier mercante de la zona, buscando no destacar. etc.. EL único problema que tenia y no era salvable era su propulsión, un barco de vapor y un diésel se diferencian en seguida Si navegas metido entre otros barcos para pasar desapercibido, sin radares que mercantes no tienen, sin mas velocidad que la justa, lo que no debes hacer es "gritar" diciendo aquí estoy. Aquí juega mucho que el sonar en modo pasivo este en condiciones y si dispones de uno o dos helicóptero por delante mejor todavía [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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