Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Marcantilan" data-source="post: 1118691" data-attributes="member: 5451">Me falta la información completa.&nbsp;Puedo reconstruirla de esta forma, podrás sacar tus conclusiones, o podemos hacerlo entre todos.&nbsp;<img src="http://img502.imageshack.us/img502/1674/submarinedp3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />&nbsp;La posición de la derecha representa a la última posición cierta conocida (por mí) del HMS Splendid. Se estaba alejando de la zona de actividad aérea argentina, a los fines de intentar la reparación de uno de sus turbo generadores (lo que le ocurrió el 5 de mayo).&nbsp;Puedo aportar que la reparación (que involucró la coordinación con C-130 de la RAF que lanzaron los repuestos al mar en varias oportunidades, ya que las cajas con los mismos se iban a pique...) no se concretó sino hasta el 13 de mayo en horas de la tarde.&nbsp;Es decir, que hasta el 13 de mayo por la tarde el submarino estaba por lo menos en la posición señalada, sino es que más al Este.&nbsp;Obviamente, el submarino poseía una velocidad teórica suficiente para estar el 16 por la mañana frente a Río Grande (alrededor de 850 millas náuticas, están de por medio las islas, así que tendría que hacer un pequeño rodeo). El tema es si estaba en condiciones mecánicas de hacerlo (ya que tuvo que marchar con el motor diesel por la pérdida de vapor, lo cual limita sobremanera su velocidad de avance), si una alta velocidad de tránsito resultaba tácticamente conveniente (en tanto implica correr sordo de sonar) y si se había podido organizar un corredor para su paso (lo que implica despejar el lugar de otros submarinos y buques).&nbsp;Con todo esto, quizá sea dudoso que estuviera frente a Río Grande el 16.5 por la mañana.&nbsp;Saludos!</blockquote>

[QUOTE="Marcantilan, post: 1118691, member: 5451"] Me falta la información completa. Puedo reconstruirla de esta forma, podrás sacar tus conclusiones, o podemos hacerlo entre todos. [IMG]http://img502.imageshack.us/img502/1674/submarinedp3.jpg[/IMG] La posición de la derecha representa a la última posición cierta conocida (por mí) del HMS Splendid. Se estaba alejando de la zona de actividad aérea argentina, a los fines de intentar la reparación de uno de sus turbo generadores (lo que le ocurrió el 5 de mayo). Puedo aportar que la reparación (que involucró la coordinación con C-130 de la RAF que lanzaron los repuestos al mar en varias oportunidades, ya que las cajas con los mismos se iban a pique...) no se concretó sino hasta el 13 de mayo en horas de la tarde. Es decir, que hasta el 13 de mayo por la tarde el submarino estaba por lo menos en la posición señalada, sino es que más al Este. Obviamente, el submarino poseía una velocidad teórica suficiente para estar el 16 por la mañana frente a Río Grande (alrededor de 850 millas náuticas, están de por medio las islas, así que tendría que hacer un pequeño rodeo). El tema es si estaba en condiciones mecánicas de hacerlo (ya que tuvo que marchar con el motor diesel por la pérdida de vapor, lo cual limita sobremanera su velocidad de avance), si una alta velocidad de tránsito resultaba tácticamente conveniente (en tanto implica correr sordo de sonar) y si se había podido organizar un corredor para su paso (lo que implica despejar el lugar de otros submarinos y buques). Con todo esto, quizá sea dudoso que estuviera frente a Río Grande el 16.5 por la mañana. Saludos! [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)