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Area Militar General
Malvinas 1982
Actividad de los Submarinos durante el Conflicto de Malvinas
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<blockquote data-quote="Marcantilan" data-source="post: 1081068" data-attributes="member: 5451"><p>Aporto un par de cosas más del "Titán" y su encuentro con un submarino nuclear.</p><p></p><p>Es cierto que se llamó insistentemente al portaaviones alertando sobre el intruso y que poca atención se le dió al reporte de la tripulación. Sin embargo, se hizo despegar al Sea King en alerta 5 minutos (que despegó a los 30 minutos, o sea que mucho apuro no habia...)</p><p></p><p>Cito al hoy Contraalmirante Edgardo García (entonces TC), que era el OCAS en el Sea King:</p><p> </p><p><em><span style="font-family: 'Arial'">“En menos de 30 minutos habíamos decolado con el H3, pero teníamos dudas sobre ese submarino, dado que la tripulación del F27 no estaba calificada para clasificar submarinos. Por esta razón, y como buscamos y no se encontró nada, se desecho el avistaje de la Fuerza Aérea, comentando que habrían avistado una ballena”</span></em></p><p></p><p>Otros pensaban que se trataba del ARA Salta, que estaba en pruebas de mar por la zona.</p><p></p><p>Lo cierto es que, como la tripulación de FAA no poseía calificación formal antisubmarina, nadie los tomaba en serio.</p><p></p><p>El "asunto" se alteró cuando la tripulación del "Titán" aterrizó y fue a increpar a las autoridades de la base ¿Porqué no se había hecho nada sobre nuestro avistaje? - La verdad que no vieron nada, y si vieron algo, era el submarino propio. A lo que contestaron lo que informó Biguá: "ojo, que eran dos...". En ese momento, la tripulación del "Titán" quedó calificada automáticamente como personal idóneo...</p><p></p><p>La ARA clasificó el submarino como CERTSUB (formalmente, el único CERTSUB de toda la guerra) y ordenó una serie de vuelos de Tracker para encajonar al intruso, sembrándose tres barreras de boyas:</p><p></p><p><img src="http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/313144_264620146915328_214542278589782_735873_28787495_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>No fue una buena tarde y peor noche para el HMS <em>Spartan</em>.</p><p></p><p>Ahora para Biguá ¿No hay fotos del avistaje? Se hicieron dos pasadas, la última a 5000 pies, así que posiblemente hubo tiempo.</p><p></p><p>Saludos a todos!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Marcantilan, post: 1081068, member: 5451"] Aporto un par de cosas más del "Titán" y su encuentro con un submarino nuclear. Es cierto que se llamó insistentemente al portaaviones alertando sobre el intruso y que poca atención se le dió al reporte de la tripulación. Sin embargo, se hizo despegar al Sea King en alerta 5 minutos (que despegó a los 30 minutos, o sea que mucho apuro no habia...) Cito al hoy Contraalmirante Edgardo García (entonces TC), que era el OCAS en el Sea King: [I][FONT=Arial]“En menos de 30 minutos habíamos decolado con el H3, pero teníamos dudas sobre ese submarino, dado que la tripulación del F27 no estaba calificada para clasificar submarinos. Por esta razón, y como buscamos y no se encontró nada, se desecho el avistaje de la Fuerza Aérea, comentando que habrían avistado una ballena”[/FONT][/I] Otros pensaban que se trataba del ARA Salta, que estaba en pruebas de mar por la zona. Lo cierto es que, como la tripulación de FAA no poseía calificación formal antisubmarina, nadie los tomaba en serio. El "asunto" se alteró cuando la tripulación del "Titán" aterrizó y fue a increpar a las autoridades de la base ¿Porqué no se había hecho nada sobre nuestro avistaje? - La verdad que no vieron nada, y si vieron algo, era el submarino propio. A lo que contestaron lo que informó Biguá: "ojo, que eran dos...". En ese momento, la tripulación del "Titán" quedó calificada automáticamente como personal idóneo... La ARA clasificó el submarino como CERTSUB (formalmente, el único CERTSUB de toda la guerra) y ordenó una serie de vuelos de Tracker para encajonar al intruso, sembrándose tres barreras de boyas: [IMG]http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/313144_264620146915328_214542278589782_735873_28787495_n.jpg[/IMG] No fue una buena tarde y peor noche para el HMS [I]Spartan[/I]. Ahora para Biguá ¿No hay fotos del avistaje? Se hicieron dos pasadas, la última a 5000 pies, así que posiblemente hubo tiempo. Saludos a todos! [/QUOTE]
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