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Area Militar General
Malvinas 1982
Actividad de los Submarinos durante el Conflicto de Malvinas
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<blockquote data-quote="Marcantilan" data-source="post: 1079580" data-attributes="member: 5451"><p>Me corrijo, es CERTSUB.</p><p></p><p><strong>1- Submarino Cierto.</strong> (CERTSUB) En tanto el contacto fue avistado por personal idóneo y positivamente identificado como un submarino.</p><p><strong>2- Probable Submarino.</strong> (PROBSUB) El contacto posee múltiples y fuertes evidencias de ser un submarino. Se establecen para el caso grados de confianza, que los fija el Oficial en Comando Táctico según su criterio. Van de 1 a 4, siendo 1 el más bajo y 4 el más alto.</p><p><strong>3- Posible Submarino.</strong> (POSSUB) Se cree que se trata de un submarino por las circunstancias del caso, pero no existe evidencia suficiente para otorgarle una clasificación de certeza mayor. Se establecen también para el caso grados de confianza, de 1 a 4.</p><p><strong>4- No submarino.</strong> (NONSUB) Contacto visual, radar o sonar indican inequívoca y fehacientemente que el contacto no es un submarino.</p><p></p><p>Como lo hablaba con un viejo miembro de la Cofradía del Noble Búho (o un VGM de la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina), en Malvinas, cada vez que la FAA vio un submarino, pese a no tener calificación formal...jamás le pifió. Así que CERTSUB.</p><p></p><p>Busco la info sobre posiciones en esa fechas y las subo.</p><p></p><p>Agrego el mapa con los cuadrantes asignados al Conqueror, Splendid y Spartan que comentaba Biguá.</p><p></p><p><img src="http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/321554_264620230248653_214542278589782_735876_1384572680_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Slds!</p><p></p><p>PD: Moderadores, si consideran conveniente pasar a otro tópico para evitar seguir desvirtuando tema fotos.</p><p><span style="color: rgb(204,204,204)"><span style="font-size: 10px">--- merged: Nov 12, 2011 2:24 AM ---</span></span></p><p>Con relación al Onyx, su daño operacional fue cerca de las islas (cabo Belgrano) navegando a 150 pies de profundidad (el 5 de junio, 1314z)</p><p></p><p>Veamosle la carita y la colita, ya en dique seco:</p><p></p><p><img src="http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/263680_215425945168082_214542278589782_576855_1324562_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/267653_215426111834732_214542278589782_576859_6456435_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Saludos!</p><p><span style="color: rgb(204,204,204)"><span style="font-size: 10px">--- merged: Nov 12, 2011 2:25 AM ---</span></span></p><p>Finalmente, y de vuelta, que honor poder tener acá al Biguá!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Marcantilan, post: 1079580, member: 5451"] Me corrijo, es CERTSUB. [B]1- Submarino Cierto.[/B] (CERTSUB) En tanto el contacto fue avistado por personal idóneo y positivamente identificado como un submarino. [B]2- Probable Submarino.[/B] (PROBSUB) El contacto posee múltiples y fuertes evidencias de ser un submarino. Se establecen para el caso grados de confianza, que los fija el Oficial en Comando Táctico según su criterio. Van de 1 a 4, siendo 1 el más bajo y 4 el más alto. [B]3- Posible Submarino.[/B] (POSSUB) Se cree que se trata de un submarino por las circunstancias del caso, pero no existe evidencia suficiente para otorgarle una clasificación de certeza mayor. Se establecen también para el caso grados de confianza, de 1 a 4. [B]4- No submarino.[/B] (NONSUB) Contacto visual, radar o sonar indican inequívoca y fehacientemente que el contacto no es un submarino. Como lo hablaba con un viejo miembro de la Cofradía del Noble Búho (o un VGM de la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina), en Malvinas, cada vez que la FAA vio un submarino, pese a no tener calificación formal...jamás le pifió. Así que CERTSUB. Busco la info sobre posiciones en esa fechas y las subo. Agrego el mapa con los cuadrantes asignados al Conqueror, Splendid y Spartan que comentaba Biguá. [IMG]http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/321554_264620230248653_214542278589782_735876_1384572680_n.jpg[/IMG] Slds! PD: Moderadores, si consideran conveniente pasar a otro tópico para evitar seguir desvirtuando tema fotos. [COLOR=rgb(204,204,204)][SIZE=2]--- merged: Nov 12, 2011 2:24 AM ---[/SIZE][/COLOR] Con relación al Onyx, su daño operacional fue cerca de las islas (cabo Belgrano) navegando a 150 pies de profundidad (el 5 de junio, 1314z) Veamosle la carita y la colita, ya en dique seco: [IMG]http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/263680_215425945168082_214542278589782_576855_1324562_n.jpg[/IMG] [IMG]http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/267653_215426111834732_214542278589782_576859_6456435_n.jpg[/IMG] Saludos! [COLOR=rgb(204,204,204)][SIZE=2]--- merged: Nov 12, 2011 2:25 AM ---[/SIZE][/COLOR] Finalmente, y de vuelta, que honor poder tener acá al Biguá! [/QUOTE]
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