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Mensaje: <blockquote data-quote="Javier Guerrero" data-source="post: 1354283" data-attributes="member: 15301">Antes de romper el dia en la soleda jornada del dia 11 de mayo, en la remota y pequeña isla de Ascencion, para el personal de los escuadrones de Nimrod, tanto para el de tierra como las tripulaciones la jornada se presentaba tranquila. Ese  dia no habia previsto ningun vuelo de cobertura directa sobre unidades de la Royal Navy, solo dos vuelos habian programados y no tenian que representar ningun problema. El primero de ellos se adentraba a una distancia prudencial de Malvinas y de la costa argentina en un punto determinado en medio del Atlantico Sur, un barrido con el radar y para casa. El segundo era menos "peligroso" todavia, era un vuelo alrededor de la isla en un radio de 400 millas. Conforme pasaban las horas la jornada que parecia tranquila se fue complicando, primero fueron dos buques de guerra que resultron sospechos y acontinuacion la presencia de un supuesto portaaviones que hizo saltar la alarma en las mas altas esferas del escalon de mando. Pero ahi no acabaron los problemas, el otro avion, en lo que parecia ser un vuelo de rutina se vio sobresaltado por una molesta compañia. Durante el vuelo llegaron, igual que pasaria al dia siguiente, a cruzar las miradas con un avion; solo que este era un TU-95. Durante el breve encuentro visual, el operador de guardia en una de las consolas alerto...... !detectada una transmision de otro¡. Repuestos minutos despues del encuentro y camino a casa aun les quedaba por llegar lo mejor..... ... el operador del radar marcaba los contactos y el avion como una maquina engrasada procedia a realizar una pasada visual.... inmediatamente lo que parecia un infensivo contacto en el radar y en la lejania se volvio una pesadilla..... ...ese pabellon.... ese color..... tenian delante de sus ojos a un buque argentino en 05º 20 S  - 16º 50 W. Tras una pasada al mismo quedo identificado, era el Almirante Stewart. Inmediatamente desde el avion se comunico el avistamiento al escalon de mando correspondiente y desde este, alertados por el suceso, se tomaron las medias oportunas. La tranquilidad del personal de tierra se vio alterada, se procedio a alistar rapidamente un avion mientras la tripulacion reciba las instrucciones.... La mision, un vuelo nocturno con equipamento SLRI para tener localizado y descubrir las intenciones del buque. Slds.</blockquote>

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