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Mensaje: <blockquote data-quote="Brunner" data-source="post: 325292" data-attributes="member: 70">Fotografías:1) crucero acorazado ARA "Moreno" durante pruebas con la enseña nacional. 1903-?2) Destructores clase ARA Entre Ríos- (fotos colección Ingo Würster)<img src="http://fotos.miarroba.com/fotos/4/9/491caa10.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://fotos.miarroba.com/fotos/b/8/b85a29ef.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />ARA Moreno ARA RivadaviaConstructor: Asaldo, GenovaBotados: Mayo, 1902Completados: Enero , 1904Desplazamiento: 7750 tons.(9800 completo)Dimensiones:  Longitud: 105,15 mManga:18,7 mCalado: 7,90 mArmamento: (Armstrong )4 x  203 mm L.45 ( Rivadavia" 2 x  254 L.45)14 x 152 mmL.4510x 76mm L.406 x 47 mm8 ametralladoras Maxim cal 7,65mmTubos Torpederos: 4x40,6cm Blindaje: cinturón: 152 mm Cubierta38 mmTorres:140 mmBateria: 152 mmMaquinaria: 2 pares de 3 cilindros, triple expansión: 13.500 HPVel. : (20 nudos (21 durate pruebas)Combustible" (carbón) normal 650 tons, Maximo: 1100 tonsTripulación: 525 -575 hombres.Ref. Jane, Frederick,  Fighting Ships ( Sampson, Low , Marston and Co, London, 1914) pag.231EL Niñó robusto de Brown es un hombre hoy en díaAtras hab]an quedado las épocas en que unidades fluviales, con tripulaciones heterogéneas se hicieron a la mar para afirmar la soberania en Santa Cruz.Como podra apreciarse por los cuadros que acompañan este trabajo, la ARA no solo dejo de ser una fuerza fluvial en la decada de 1880, sino que siguiendo aquello de "seamos fuertes y seremos respetados", las autoridades nacionales, apoyadas por la opinión publica, en un nivel de  consenso pocas veces igualados en nuestra historia, habia trazado planes para obtener ya no solo la paridad, sino que la supremacia naval en America del Sur.   Debemos señalar que con la adquisición de los transportes, el ARA Guardia Nacional (6700 tons), el ARA Chaco y el ARA Pampa (8700 tons) la ARA cuenta con la efectiva escuadrilla de transportes, ya que estas naves, en conjunto pueden llevar una carga de 15.000 toneladas y pertrechos. La incorporación de los cuatro cruceros acrazados tipo "Garibaldi' fue un factor desequilibrante que alteró totalmente la balanza del poderio en favor de la Argentina. Estas naves, bien protegigas y artilladas y veloces eran el conjunto de buques de guerra mas moderno, mas potente y mas homogéneo en el Cono Sur. El anuario Jane's Fighting Ships correspondiente al año 1936 observa al respecto: estas naves conctituyen la mejor clase de cruceros acorazados jamas diseñada. Los cuatro "Garibaldis": junto al crucero ARA Buenos Aires, destryoeres, buques auxiliares, integran la División Bahia Blanca, mientras que los cruceros  ARA 9 de Julio, ARA 25 de Mayo y ARA Patria y auxiliares componen la División Río de la Plata El 8 de Enero,zarpa la División Bahia Blanca en una serie de ejercicios por los puertos del Sur que la llevara hasta el Canal Beagle. Estos ejerciscos se prolongaran por 80 dias. El 18 de Enero a su vez, zapra la División Río de la Plata en un periplo que la llevara hasta el Cabo de Hornos, que durara 62 dias. Las tripulaciones realizan exhaustivas practicas de artilleria, torpedos, desembarcos sin el menor incidente o accidente Como bien proclam3 un artculo del Boletín del  Centro Naval en esos dias .Era evidente que "el  Niñó robusto de Brown es un hombre hoy en día (3 )A pesar de la reunión entre los presidentes de Argentina y Chile conocida como "El Abrazo del Estrecho",las tensiones, lejos de decrecer aumentaron. Como hemos visto a la adquisición de un crucero (el Chacabuco) y seis destroyers por parte de Chile, la Argentina replicó con la compra del ARA Moreno y ARA Rivadavia. Chile a su vez, utilizó fondos reservados para el alcantarillado de Santiago y ordenó dos acorazados de 11.800 toneladas. Dia a dia las autoridades argentinas recibian telegramas cifrados de las comisiones militares y navales en Europa que detallaban las urgentes compras de municiones y elementos de todo tipo por las autoridades chilenas. Las comisiones argentina, por cierto, tampoco tenian descanso, asegurando la provisión  de granadas de todos los calibres en grandes cantiadades, repuestos, stocks de combustible y los mil y un elementos indispensables  La réplica a los dos nuevos acorazados chilenos no tardaria en llegar: dos acorazados de 14.800 que serian construidos por la Casa Ansaldo, en un plazo de construcción similar al de mos nuevos buques chilenos. Estos buques, que se habrian de llamar ARA Chacabuco y ARA Maipú .Ademas, la ARA firmó contrato con la Casa Pattison, de Napolés, por seis destructores de la clase "Nembó" que se hallaban bajo construcción para la Real Marina Italiana, y cuyas primeras unidades habian sido botadas ya en Octubre de 1899. Con el consentimiento del gobierno de su pais, un conocido financista chileno se contacto con el ministro briitanico en Santiago, pues la carrera armamentista amenazaba llevar a ambos paises a la ruina. Un industrial y financiero argenino, a su vez inició contactos con el ministro de Inglaterra en Buenos Aires  El ministro británico en Santiago a su vez contactó a Londres y al ministro británico en Buenos Aires, llegándose por este medio a un acuerdo. Chile aceptaba desprenderse de sus dos buques en construcción si, la Argentina a su vez acordaba hacer lo mismo con lo cuatro buques ordenados. El "Constitución" y "Libertad" fueron adquiridos por Inglaterra para evitar que estos buques llegaran a manos de la marina de guerra de Rusia Zarista, ya que este pais estaba al borde de una guerra con el Japón, pais con el cual Inglaterra habia establecido una alianza no declarada, y pais cuya flota habia sido construida casi totalmente en astilleros ingleses, y se regia por patrones briatnicos. El ARA Moreno y ARA Rivadavia fueron vendidos al Japón cuando aun estaban en construcción. En ese pais fueron designados Nishin y Kasuga. Al estallar la guerra prevista entre el Japón y Rusia estos buques de distinguieron durante el bombardeo y sitio de Porth Arthur y la batalla naval de Tsu-Shima. EL ARA Chacabuco y ARA San Martín jamas fueron construidos. Los acuerdos de paz los hicieron inecesarios. Segün fuentes orales, los abundantes materiales acopiados para estas unidades, fueron aprovechados para la construcción  de algunos de los cuatro acorazados de la clase "Roma", para la marina italiana, por ser buques con practicamente las mismas caracteristicas y armamento. La ARA tambien canceló el contrato por los seis destructores clase "Nembo", cuya construcción, ya que el peligro de guerra se habia esfumado, el astillero Pattison llevo cabo a un ritmo mas pausado y fueron incorporados a la marina de guerra italiana, donde fueron designados  Aquilone, Borea, Espero Nembo, Turbine, y  ZeffiroARA Moreno, ARA Rivadaviadespl. (normal) 14.800 tonsarmamento( Armstrong)4 x 305mm L.45, 8 x 203mm L.45Tubos Torpederos de 40,6 cmVelocidad 22-22 1/2 nudosDestructores clase NemboDespl. 450 tonsEslora: 70 mManga 7 mCalado 1,90 mArmamento; 5 x 102 mm4 tubos torpederosMaquinaria: 5200-5350HPVelocidad Maxima: 30-30 1/2 nudostripulación: 65 hombres</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina