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Mensaje: <blockquote data-quote="M@thias" data-source="post: 80646" data-attributes="member: 1404">AIRBUS es excelente compania, que empezo de abajo y de a poco fue quitandole el monopolio a Boeing y MD con excelentes aviones hasta llegar a tener mas de 50% del mercado en los ultimos anos.Pero la situacion en la que se encuentra Airbus hoy en dia es bastante facil de entender si uno conoce un poco la historia de la compania:Airbus empezo en 1970 cuando se creo lo que se llama en frances un GIE (groupement d'intérêt économique) entre Aerospatiale (la compania francesa que provenia de la fusion de sud-aviation and nord-aviation) y Deutsche airbus (la compania alemana que provenia de la fusion  de  Messerschmitt y VFW fokker). En 1971 los espagnoles CASA se unieron al GIE para desarollar el A300Los ingleses (British Aerospace) siguieron en 1979.La experiencia adquirida en el Concorde le permitio sacar en 1988 el primer avion comercial a commandos de vuelo electricos, el A320.El lanzamiento de A380 en el 2000 obligo la reorganizacion juridica de la compania y en el 2001 Airbus se convierte en un compania "integrada" SAS  (Société par actions simplifiée) perteneciente en un 80% a EADS y 20% a BAE. Finalmente BAE vendio en septiembre del ano pasado su participacion y AIRBUS se convirtio 100% EADS.Aqui pasa lo siguiente, hasta el ano 2001 Airbus era un "GIE" que vendria a ser algo entre una sociedad y una asociacion es decir 2 o mas empresas ponen en comun parte de sus actividades para mejorar el crecimiento por ejemplo PERO las empresas conservan su indivivualidad. O sea cada uno de los miembros (ingleses, franceses, alemanes y espanoles) tenia su propio gerenciamiento.Las complicaciones empezaron en el 2001 cuando se creo una veradadera sociedad, porque la mezcla de todas estas empresas hace la estructura  de la compania muy compleja y se convierte en algo muy dificil de manejar. Otro problema es que cada vez que hay un programa nuevo hay que repartir la torta en forma equitativa para que todo el mundo este conforme..y esto implica que las partes se fabriquen un poco por todo lado con una logistica muy complicada y costosa .Ademas de todos estos alemanes , franceses y ingleses tienen mentalidades y formas de trabajar muy differentes lo que no simplifica las cosas. Todas estas cosas terminan en la situacion que conocemos todos, con problemas en el A380 que no fueron detectados a tiempo etc...Los Aviones de Airbus son Excelentes, el A380 es una maravilla tecnologica, el problema aca es que la compania necesita una reorganizacion para simplicar el management, la logistica, la produccion y sobre todo reducir los costos. Para eso esta POWER8, asi que confianza!!!jeje bueno creo que voy a parar aqui... soy nuevo en el foro y para mi primer post...me fui a la m....<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin    :D" data-shortname=":D" /> Saludos</blockquote>

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