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A-67: no era ninguna joda...
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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 135124" data-attributes="member: 18"><p>No es por objetar, pero me refiero al costo, si hubiera presupuesto ok, no problem. Como dijo un forista (no me acuerdo quien) en una FAA seria se modernizan el Pucará y se fabrican los Pampa Fase II y III. </p><p></p><p>De todas formas, según tu opinión, cuales podrían ser las reformas al Pucará y si podés tirá un costo aproximado.</p><p></p><p>Además los aviones de esa categoría (COIN/CAS) están en auge como el KT-1, AT-29 Super Tucano, PC-9 y PC-21, y todos en busca de un mercado exportador, cosa que al no existir más los utilajes del Pucará (creo, no estoy seguro, si alguien puede confirmarlo) las modificaciones sólo serían por los ejemplares existentes, porque ya no fabrican más.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sebastian_porras, post: 135124, member: 18"] No es por objetar, pero me refiero al costo, si hubiera presupuesto ok, no problem. Como dijo un forista (no me acuerdo quien) en una FAA seria se modernizan el Pucará y se fabrican los Pampa Fase II y III. De todas formas, según tu opinión, cuales podrían ser las reformas al Pucará y si podés tirá un costo aproximado. Además los aviones de esa categoría (COIN/CAS) están en auge como el KT-1, AT-29 Super Tucano, PC-9 y PC-21, y todos en busca de un mercado exportador, cosa que al no existir más los utilajes del Pucará (creo, no estoy seguro, si alguien puede confirmarlo) las modificaciones sólo serían por los ejemplares existentes, porque ya no fabrican más. [/QUOTE]
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