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18 SF-260 para Filipinas y un candidato para la FAA
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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 489932" data-attributes="member: 4858"><p>Mira, mas que un limitante para la parte inicial es una ventaja.</p><p>El instructor puede ver que hacen las manos del alumno y vice versa.</p><p></p><p>El Tandem queda muy militar, pero para esas primeros pasos no mejora el entrenamiento. </p><p>Acuerdense que para saber correr, primero hay que gatear y despues caminar.</p><p></p><p>Ese gatear se puede lograr perfectamente con un Grob.</p><p></p><p>Sino preguntale a cualquiera que haya dado instruccion de vuelo que sistema prefiere, el Tandem del PA11 o el lado a lado de los Cessnas y los Piper.</p><p>No estoy hablando de las caracteristicas de vuelo, sino de lo "pedagogico" de ver y que te vean que haces.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cosmiccomet74, post: 489932, member: 4858"] Mira, mas que un limitante para la parte inicial es una ventaja. El instructor puede ver que hacen las manos del alumno y vice versa. El Tandem queda muy militar, pero para esas primeros pasos no mejora el entrenamiento. Acuerdense que para saber correr, primero hay que gatear y despues caminar. Ese gatear se puede lograr perfectamente con un Grob. Sino preguntale a cualquiera que haya dado instruccion de vuelo que sistema prefiere, el Tandem del PA11 o el lado a lado de los Cessnas y los Piper. No estoy hablando de las caracteristicas de vuelo, sino de lo "pedagogico" de ver y que te vean que haces. [/QUOTE]
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