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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 389642" data-attributes="member: 18">Entiendo que si quieren terminar los subs TR-1700, volver al servicio al San Luis o ambos, deberàn contar con el apoyo de los astilleros ANRJ, ya que vienen trabajando hace mucho con submarinos de HDW y son ellos quienes estarìan en condiciones de brindar Know-how, ya que el astillero principal (HDW) por el momento no puede, ya que tiene su deuda inscripta en el Club de Parìs y de momento no podrìa financiarle nada a la Armada Argentina. En cambio, sì podrìa hacerlo a travès de ANRJ que es un astillero autorizado por HDW.Aunque segùn los brasileños Isto E no es una fuente del todo confiable por su lobby francès dentro de las FFAA brasileñas, la noticia que los sorprende es que no se trata esta vez de un producto francès (como podrìan haber divulgado acerca del Scorpene) sino de un submarino alemàn fabricado (y mejorado) en Brasil.De todas formas, no es descabellado para mì, que se estè negociando un amplio acuerdo que involucre a estos IKL-209 mejorados y el refit del San Luis (un forista comentò que del AMMDG tenìan planes para su vuelta al servicio) con un equipamiento similar. Algunas fotos del CIC modelo STN ISUS 83-13<img src="http://www.alide.com.br/artigos/stikuna/imagem/stikuna_014.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.alide.com.br/artigos/stikuna/imagem/stikuna_022.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.alide.com.br/artigos/stikuna/imagem/stikuna_009.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.alide.com.br/artigos/stikuna/imagem/stikuna_016.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="sebastian_porras, post: 389642, member: 18"] Entiendo que si quieren terminar los subs TR-1700, volver al servicio al San Luis o ambos, deberàn contar con el apoyo de los astilleros ANRJ, ya que vienen trabajando hace mucho con submarinos de HDW y son ellos quienes estarìan en condiciones de brindar Know-how, ya que el astillero principal (HDW) por el momento no puede, ya que tiene su deuda inscripta en el Club de Parìs y de momento no podrìa financiarle nada a la Armada Argentina. En cambio, sì podrìa hacerlo a travès de ANRJ que es un astillero autorizado por HDW. Aunque segùn los brasileños Isto E no es una fuente del todo confiable por su lobby francès dentro de las FFAA brasileñas, la noticia que los sorprende es que no se trata esta vez de un producto francès (como podrìan haber divulgado acerca del Scorpene) sino de un submarino alemàn fabricado (y mejorado) en Brasil. De todas formas, no es descabellado para mì, que se estè negociando un amplio acuerdo que involucre a estos IKL-209 mejorados y el refit del San Luis (un forista comentò que del AMMDG tenìan planes para su vuelta al servicio) con un equipamiento similar. Algunas fotos del CIC modelo STN ISUS 83-13 [IMG]http://www.alide.com.br/artigos/stikuna/imagem/stikuna_014.jpg[/IMG] [IMG]http://www.alide.com.br/artigos/stikuna/imagem/stikuna_022.jpg[/IMG] [IMG]http://www.alide.com.br/artigos/stikuna/imagem/stikuna_009.jpg[/IMG] [IMG]http://www.alide.com.br/artigos/stikuna/imagem/stikuna_016.jpg[/IMG] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982