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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 295877" data-attributes="member: 18">La última incorporación es un flamante Bell 427 que se lo alquiló el empresario Cristiano Rattazzi, que se suma al material made in USA.Pero en un par de números más Jose M Rodríguez, corresponsal de Avión Revue, tendrá que cambiar el discurso (entiendo que la nota tiene por lo menos un par de meses) ya que para el 2009 habrá otra administración y muy posiblemente vuelvan sobre sus pasos respecto del M-2000.Sobre el armamento, el Brig Constantino mostró preocupación por el tema, ya que mencionó el día de su asunción:&quot; Como primera medida ya estamos prestando especial atención a la recuperación, a través del mantenimiento, de los medios aéreos de transporte que poseemos, los “Hércules C–130”, los Fokker F–28 y F–27, los Twin Otter y continuaremos con los aviones de entrenamiento, helicópteros y aviones de combate, estos últimos con sus respectivos kits de armamentos. Consideraremos la modernización de aquellos sistemas de armas que permitan esta acción de acuerdo a su vida útil y buscando la mejor ecuación del binomio costo – beneficioA la reciente autorización dada a la Fuerza Aérea para la adquisición de cinco (5) aviones turbohélices por el valor de 54 millones de pesos y que prestarán sus servicios en nuestra “Líneas Aéreas del Estado” con el objeto de fortalecer el transporte aéreo de fomento en la región sur de nuestro país, le sumaremos el asesoramiento a las autoridades nacionales para, en lo posible, lograr iniciar la adquisición de un nuevo material aéreo que permita darnos mejores y más actualizadas capacidades de operación, reemplazando a los viejos guerreros que aún brindan sus servicios en los cielos de la Argentina.&quot;</blockquote>

[QUOTE="sebastian_porras, post: 295877, member: 18"] La última incorporación es un flamante Bell 427 que se lo alquiló el empresario Cristiano Rattazzi, que se suma al material made in USA. Pero en un par de números más Jose M Rodríguez, corresponsal de Avión Revue, tendrá que cambiar el discurso (entiendo que la nota tiene por lo menos un par de meses) ya que para el 2009 habrá otra administración y muy posiblemente vuelvan sobre sus pasos respecto del M-2000. Sobre el armamento, el Brig Constantino mostró preocupación por el tema, ya que mencionó el día de su asunción: [I]" Como primera medida ya estamos prestando especial atención a la recuperación, a través del mantenimiento, de los medios aéreos de transporte que poseemos, los “Hércules C–130”, los Fokker F–28 y F–27, los Twin Otter y continuaremos con los aviones de entrenamiento, helicópteros y [B]aviones de combate, estos últimos con sus respectivos kits de armamentos[/B]. Consideraremos la modernización de aquellos sistemas de armas que permitan esta acción de acuerdo a su vida útil y buscando la mejor ecuación del binomio costo – beneficio A la reciente autorización dada a la Fuerza Aérea para la adquisición de cinco (5) aviones turbohélices por el valor de 54 millones de pesos y que prestarán sus servicios en nuestra “Líneas Aéreas del Estado” con el objeto de fortalecer el transporte aéreo de fomento en la región sur de nuestro país, le sumaremos el asesoramiento a las autoridades nacionales para, en lo posible, [B]lograr iniciar la adquisición de un nuevo material aéreo que permita darnos mejores y más actualizadas capacidades de operación, reemplazando a los viejos guerreros[/B] que aún brindan sus servicios en los cielos de la Argentina."[/I] [/QUOTE]

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