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¿Se reducirá aún más la flota de aviones de combate de la FAA?
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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 295868" data-attributes="member: 18"><p>Igual, aclaro que la nota es tiene su tiempo. Habrìa que ver si es cierto que aùn la FAA mantiene el interès en el M-2000. Para cuando la escribieron no se habìa firmado aùn la prorroga con LM y la FAB al parecer se inclinarìa por el F-16C, cosa que cambia el panorama radicalmente. </p><p></p><p>La nota tampoco es muy favorable al M-2000 sobre todo teniendo en cuenta el bajo nùmero de aviones a incorporar, el armamento al cual le crea un segundo problema a la FAA y la falta de utilajes para el mantenimiento.</p><p></p><p>Sòlo menciona que debido al cambio de gobierno, han preferido a Francia, cuando el F-16 era numero puesto. Pero como la època que la Armèe piensa soltarlo es en el 2009, ya habrà otro MinDef.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sebastian_porras, post: 295868, member: 18"] Igual, aclaro que la nota es tiene su tiempo. Habrìa que ver si es cierto que aùn la FAA mantiene el interès en el M-2000. Para cuando la escribieron no se habìa firmado aùn la prorroga con LM y la FAB al parecer se inclinarìa por el F-16C, cosa que cambia el panorama radicalmente. La nota tampoco es muy favorable al M-2000 sobre todo teniendo en cuenta el bajo nùmero de aviones a incorporar, el armamento al cual le crea un segundo problema a la FAA y la falta de utilajes para el mantenimiento. Sòlo menciona que debido al cambio de gobierno, han preferido a Francia, cuando el F-16 era numero puesto. Pero como la època que la Armèe piensa soltarlo es en el 2009, ya habrà otro MinDef. [/QUOTE]
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