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<blockquote data-quote="MDD" data-source="post: 3847923" data-attributes="member: 119"><p>Convengamos que estaban ahí porque no habían medios ASW modernos. </p><p>Las Meko 360 y los 10 Linx junto a algunos Sea King más iban a tardar más de dos años en comenzar a estar operativos.</p><p>Ni hablar de la falta de aviación ASW de largo alcance o la operatividad y tecnología de los S2E. </p><p>Otra cosa hubiese sido contar con buques como las fragatas García o las Knox en lugar de los Sumners ... </p><p>Y de estos buques no había de segunda mano hasta finales de los 80. </p><p>Lo cierto, son necesarias las fragatas: si, seis u ocho multirol con sonares de arrastre.</p><p>Lo primordial: tener más medios ( 6 u 8 P3C ) ASW de largo alcance con capacidad ASuW, aviación de combate basada en tierra para tareas ASuW, y aspirar a contar con 4 o 6 SSK nuevos y hasta minis submarinos tripulados o autónomos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MDD, post: 3847923, member: 119"] Convengamos que estaban ahí porque no habían medios ASW modernos. Las Meko 360 y los 10 Linx junto a algunos Sea King más iban a tardar más de dos años en comenzar a estar operativos. Ni hablar de la falta de aviación ASW de largo alcance o la operatividad y tecnología de los S2E. Otra cosa hubiese sido contar con buques como las fragatas García o las Knox en lugar de los Sumners ... Y de estos buques no había de segunda mano hasta finales de los 80. Lo cierto, son necesarias las fragatas: si, seis u ocho multirol con sonares de arrastre. Lo primordial: tener más medios ( 6 u 8 P3C ) ASW de largo alcance con capacidad ASuW, aviación de combate basada en tierra para tareas ASuW, y aspirar a contar con 4 o 6 SSK nuevos y hasta minis submarinos tripulados o autónomos. [/QUOTE]
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