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Mensaje: <blockquote data-quote="Argentino en ejercicio" data-source="post: 3847571" data-attributes="member: 75669">Prácticamente no hay mercantes de bandera argentina o sea que dependemos de buques charteados registrados en otros países para sacar las cargas de exportación (productos agrícolas, hidrocarburos, minerales, camionetas, concentran el 70% de nuestras expo) y de los portacontenedores de líneas regulares que hacen escala acá para traer insumos industriales y productos terminados para consumo.¿Qué pasaría si otro país decide imponer una zona de exclusión o bloqueo de los puertos argentinos?El canal que se usa para acceder a los puertos de la cuenca del Plata es uruguayo, sería raro que nuestro enemigo cierre también el tráfico a Montevideo, pero supongamos que minan o amenazan el tránsito en los canales de acceso a nuestros puertos.Ante la sola amenaza los portacontenedores dejarían de entrar en Buenos Aires, pero descargarán en Montevideo y de ahí se puede traer todo por alguno de los puentes o incluso en barcazas. Y si se ve afectado el puerto de Montevideo, la carga de importación puede llegar por tierra desde puertos brasileños. La carga de exportación también puede salir por puertos brasileños, uruguayos o chilenos como de hecho lo hace a veces por motivos varios. Siempre saldría en barcos de otras banderas de todas maneras. Incluso se puede triangular o vender en condición FOB, o sea que dejaría de ser carga argentina apenas deja el territorio nacional.No veo que sea tan sencillo bloquear a nuestro país por la conformación de nuestras fronteras, mientras no enfrentemos sanciones económicas multilaterales.Por ende no creo que la protección de rutas comerciales sea prioridad en la actualidad. El comercio puede tener que cambiar rutas y enfrentar sobrecostos pero sería un esfuerzo enorme para el enemigo y nunca se interrumpiría del todo.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982