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<blockquote data-quote="Herman" data-source="post: 3799041" data-attributes="member: 5366">Estuve haciendo un Relevamiento de Astilleros en Argentina, Digo en caso de que se Encare la compra de Buques para la ARA, pues...Diria que hay entre tres y cinco nomas (solo tres Privados), de los que Uno deberian resucitarlos (Astillero Corrientes), y de los cuales solo tres pueden fabricar un buque del tipo Transporte (parecido a los Costa Sur con mas de 10.000 Ton), el resto quedaria para buques menores a las 5.000 Ton (Lanchas rapidas, Lanchas Desembarco, Remolcadores, Buques Cientificos).-TANDANOR: Reparaciones de buques de gran porte y construcción naval, incluyendo proyectos de la Armada (Parece que en estos dias entregan el primer Remolcador...Luego de 10 años <img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_banghead.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt="Banhead" title="Banhead&nbsp; &nbsp; Banhead" data-shortname="Banhead" />)Astillero Rio Santiago (ARS): Construcción de buques de guerra (como fragatas y corbetas) y grandes buques de transporte, con una fuerte capacidad metalmecánica.Astillero Corrientes (si lo resucitan): Especializado en buques fluviales y marítimos, con experiencia en plataformas petroleras.-SPI: Astillero privado líder en Mar del Plata, con fuerte crecimiento en reparaciones, transformaciones y construcciones navales, con certificaciones de calidad ISO.Astillero Naval Federico Contessi: Astillero Privado, Reparaciones y construciones Navales (Pesqueros, Remolcadores, Recolectores de Residuos, Catamaranes, Transportes de Practicos, Lanchas turisticas, etc).El resto (muchos), solo hacen Cruceros, Lanchas y buques menores¿De Astarsa quedo algo resucitable...O se vendio todo?El CINAR no lo cuento ya que es parte de TANDANOR</blockquote>

[QUOTE="Herman, post: 3799041, member: 5366"] Estuve haciendo un Relevamiento de Astilleros en Argentina, Digo en caso de que se Encare la compra de Buques para la ARA, pues...Diria que hay entre tres y cinco nomas (solo tres Privados), de los que Uno deberian resucitarlos (Astillero Corrientes), y de los cuales solo tres pueden fabricar un buque del tipo Transporte (parecido a los Costa Sur con mas de 10.000 Ton), el resto quedaria para buques menores a las 5.000 Ton (Lanchas rapidas, Lanchas Desembarco, Remolcadores, Buques Cientificos).- [B]TANDANOR[/B]: Reparaciones de buques de gran porte y construcción naval, incluyendo proyectos de la Armada (Parece que en estos dias entregan el primer Remolcador...Luego de 10 años Banhead) [B]Astillero Rio Santiago (ARS)[/B]: Construcción de buques de guerra (como fragatas y corbetas) y grandes buques de transporte, con una fuerte capacidad metalmecánica. [B]Astillero Corrientes[/B] (si lo resucitan): Especializado en buques fluviales y marítimos, con experiencia en plataformas petroleras.- [B]SPI[/B]: Astillero privado líder en Mar del Plata, con fuerte crecimiento en reparaciones, transformaciones y construcciones navales, con certificaciones de calidad ISO. [B]Astillero Naval Federico Contessi[/B]: Astillero Privado, Reparaciones y construciones Navales (Pesqueros, Remolcadores, Recolectores de Residuos, Catamaranes, Transportes de Practicos, Lanchas turisticas, etc). El resto (muchos), solo hacen Cruceros, Lanchas y buques menores ¿De [B]Astarsa[/B] quedo algo resucitable...O se vendio todo? El CINAR no lo cuento ya que es parte de TANDANOR [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982