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<blockquote data-quote="Argentino en ejercicio" data-source="post: 3784125" data-attributes="member: 75669"><p>Es tal cual. </p><p>El astillero que hicieron hace medio siglo en Darsena sur de Puerto Madero para fabricar submarinos es superior en capacidad de construcción simultánea al que Brasil inauguró hace poco y era más moderno en su diseño que el de los propios alemanes, con el ascensor de barcos Syncrolift más grande de América del sur que aún funciona y usa Tandanor.</p><p>En Río Santiago hay infraestructura para construir varios barcos de gran porte en simultáneo.</p><p>Los astilleros privados están construyendo para el país y para el exterior así que mano de obra especializada hay.</p><p>Hay ingenieros navales que ganan concursos internacionales.</p><p>Hay un régimen de Leasing especial vigente para la industria naval para financiar las construcciones.</p><p></p><p>Falta la decisión política.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Argentino en ejercicio, post: 3784125, member: 75669"] Es tal cual. El astillero que hicieron hace medio siglo en Darsena sur de Puerto Madero para fabricar submarinos es superior en capacidad de construcción simultánea al que Brasil inauguró hace poco y era más moderno en su diseño que el de los propios alemanes, con el ascensor de barcos Syncrolift más grande de América del sur que aún funciona y usa Tandanor. En Río Santiago hay infraestructura para construir varios barcos de gran porte en simultáneo. Los astilleros privados están construyendo para el país y para el exterior así que mano de obra especializada hay. Hay ingenieros navales que ganan concursos internacionales. Hay un régimen de Leasing especial vigente para la industria naval para financiar las construcciones. Falta la decisión política. [/QUOTE]
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