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<blockquote data-quote="SantySF" data-source="post: 3722925" data-attributes="member: 28947"><p>El tema tonelaje es simple, si compras algo ligero despues es casi imposible de modernizar. Entonces tal vez para un pais modesto lo mejor sean buques de 5000 toneladas largas y motorizacion diesel con tal vez una turbina para tener capacidad militar.</p><p></p><p>La realidad es que armadas de primer nivel no han podido darle un salto de capacidades a sus naves.</p><p></p><p>Miremos como Italia se va a desprender de sus FREMM para ir por las EVO. Las diferencias de estructura son grandes.</p><p></p><p><img src="https://www.edrmagazine.eu/wp-content/uploads/2024/11/Fincantieri-FREMM-EVO_07.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SantySF, post: 3722925, member: 28947"] El tema tonelaje es simple, si compras algo ligero despues es casi imposible de modernizar. Entonces tal vez para un pais modesto lo mejor sean buques de 5000 toneladas largas y motorizacion diesel con tal vez una turbina para tener capacidad militar. La realidad es que armadas de primer nivel no han podido darle un salto de capacidades a sus naves. Miremos como Italia se va a desprender de sus FREMM para ir por las EVO. Las diferencias de estructura son grandes. [IMG]https://www.edrmagazine.eu/wp-content/uploads/2024/11/Fincantieri-FREMM-EVO_07.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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