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<blockquote data-quote="koinorr" data-source="post: 3697590" data-attributes="member: 2417"><p>En 2016 cuando fui por última vez a Helsinki, Aker Shipyard se había hecho con el control de los astilleros finlandeses, junto a capitales rusos dejando a STX fuera de toma de decisiones. Aker es noruega pero hay capitales chinos detrás. Pese a todo siempre intentaron trabajar de la forma más independiente posible. Piensa que hasta los 80s pertenecía a Wärtsilä OY, que era una empresa con capitales privados y estatales,.hasta que se privatizó y se deshizo de diseño y armado de buques para focalizarse en motores diesel navales. Hoy el tema de los rusos, imagino habrá sido finiquitado. Rauma Pola, Turku Abo y Helsinki eran los 3, 2 armaban y uno.hacía motores bajo licencia en los 70s y 80s .</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="koinorr, post: 3697590, member: 2417"] En 2016 cuando fui por última vez a Helsinki, Aker Shipyard se había hecho con el control de los astilleros finlandeses, junto a capitales rusos dejando a STX fuera de toma de decisiones. Aker es noruega pero hay capitales chinos detrás. Pese a todo siempre intentaron trabajar de la forma más independiente posible. Piensa que hasta los 80s pertenecía a Wärtsilä OY, que era una empresa con capitales privados y estatales,.hasta que se privatizó y se deshizo de diseño y armado de buques para focalizarse en motores diesel navales. Hoy el tema de los rusos, imagino habrá sido finiquitado. Rauma Pola, Turku Abo y Helsinki eran los 3, 2 armaban y uno.hacía motores bajo licencia en los 70s y 80s . [/QUOTE]
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