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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 3692766" data-attributes="member: 15609">Mayor desplazamiento suele ser mejor.Pero mayor peso en un desplazamiento menor suele ser peor.En general, usted va a notar que buques diseñados para mares australes y boreales, con grandes tormentas, suelen tener desplazamientos mayores y, comparativamente, poco armamento. Ejemplos típicos, los buques de la armada de Canadá y Australia, los buques estadounidenses, británicos y japoneses. En algunos casos, como los Spruance estadounidenses, se los ha criticado por su pauperrimo armamento visto su enorme desplazamiento, pero disfrutaban de una excelente condiciones de mar. Fueron la base sobre la que se construyeron los Ticonderoga y los Burke. Buques que mantienen las excelentes condiciones de navegación y resuelven la escasez de armamento y sensores tan criticadas a los Spruance. A pesar de ello, continúan siendo buques enormes para la cantidad de armamento que portan.En el mundo opuesto, buques de mares cercanos al ecuador y mares confinados suelen tener mucho armamento para el relativamente pequeño desplazamiento conque cuentan. Mares relativamente tranquilos permiten sobrecargar buques de menor desplazamiento. Encontrará muchos ejemplos de países árabes, Israel y Ecuador. Por ejemplo, las Esmeralda ecuatorianas están fuertemente armadas para el pequeño desplazamiento que tienen.Argentina tiene como como escenario natural el abierto mar austral. Condiciones de navegación desafiantes. Sus buques tenderán a tener un desplazamiento algo elevado y, a su vez, armamento comparativamente más limitado.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 3692766, member: 15609"] Mayor desplazamiento suele ser mejor. Pero mayor peso en un desplazamiento menor suele ser peor. En general, usted va a notar que buques diseñados para mares australes y boreales, con grandes tormentas, suelen tener desplazamientos mayores y, comparativamente, poco armamento. Ejemplos típicos, los buques de la armada de Canadá y Australia, los buques estadounidenses, británicos y japoneses. En algunos casos, como los Spruance estadounidenses, se los ha criticado por su pauperrimo armamento visto su enorme desplazamiento, pero disfrutaban de una excelente condiciones de mar. Fueron la base sobre la que se construyeron los Ticonderoga y los Burke. Buques que mantienen las excelentes condiciones de navegación y resuelven la escasez de armamento y sensores tan criticadas a los Spruance. A pesar de ello, continúan siendo buques enormes para la cantidad de armamento que portan. En el mundo opuesto, buques de mares cercanos al ecuador y mares confinados suelen tener mucho armamento para el relativamente pequeño desplazamiento conque cuentan. Mares relativamente tranquilos permiten sobrecargar buques de menor desplazamiento. Encontrará muchos ejemplos de países árabes, Israel y Ecuador. Por ejemplo, las Esmeralda ecuatorianas están fuertemente armadas para el pequeño desplazamiento que tienen. Argentina tiene como como escenario natural el abierto mar austral. Condiciones de navegación desafiantes. Sus buques tenderán a tener un desplazamiento algo elevado y, a su vez, armamento comparativamente más limitado. [/QUOTE]

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