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<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 3186794" data-attributes="member: 31027">Brasil ya dio el paso, eligió a la Meko A100 con electrónica de Atlas Electronik y Hensoldt (alemana).Colombia ya dio el paso, eligió a DAMEN y a la SIGMA 10514 con electrónica Thales (franco-holandesa)En el caso de Argentina, hablamos de mar abierto extenso y movido (Atlántico Sur, Drake, Antártica), necesitas buques con buen seakeeping y que vengan con el know how de astilleros que tengan que verselas con condiciones similares como el mar del norte. La tendencia mundial es incremento de tonelaje de los escoltas para tener mayor autonomía e ir recibiendo equipos y sistemas de armas a lo largo de la vida util del activo.Desde mi punto de vista, concentrar en una flota de 6 a 8 fragatas en torno a las 4.500 toneladas, sin pasar por corbetas, sería lo ideal (teniendo todo el presupuesto). Sin embargo, desde el punto de vista de las posibilidades económicas reales, habría que ver como hacer lo máximo que se pueda con un modelo flexible y económico de fragata ligera como lo es el 10514.Se sabe que el modelo 10514 tiene costos de operación contenidos, y tiene el 80% de lo deseable como lo es opciones de TASS (CAPTAS 2 de Thales o ACTASS de Atlas Electronik), opciones de radares/sistemas de combate/directores de tiro (Thales o SAAB), opciones de misiles SSM (Harpoon II NG, RBS-15 Mk4), opciones de SAM (ESSM o MICA VL) y planta motriz CODOE (Diesel o Electricidad).Colombia eligió su 10514 a lo Thales (NS-100 AESA, TACTICOS 12 Celdas esa configuración presume MBDA MICA). Argentina tambien podria hacerlo con los franceses, o bien virar hacia SAAB - Atlas Electronik. El modelo es abierto en cuanto a electrónica occidental a recibir.[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.webinfomil.com/2022/09/colombia-eligio-los-buques-sigma-10514-damen.html[/URL]Saludos</blockquote>

[QUOTE="HernanSCL, post: 3186794, member: 31027"] Brasil ya dio el paso, eligió a la Meko A100 con electrónica de Atlas Electronik y Hensoldt (alemana). Colombia ya dio el paso, eligió a DAMEN y a la SIGMA 10514 con electrónica Thales (franco-holandesa) En el caso de Argentina, hablamos de mar abierto extenso y movido (Atlántico Sur, Drake, Antártica), necesitas buques con buen seakeeping y que vengan con el know how de astilleros que tengan que verselas con condiciones similares como el mar del norte. La tendencia mundial es incremento de tonelaje de los escoltas para tener mayor autonomía e ir recibiendo equipos y sistemas de armas a lo largo de la vida util del activo. Desde mi punto de vista, concentrar en una flota de 6 a 8 fragatas en torno a las 4.500 toneladas, sin pasar por corbetas, sería lo ideal (teniendo todo el presupuesto). Sin embargo, desde el punto de vista de las posibilidades económicas reales, habría que ver como hacer lo máximo que se pueda con un modelo flexible y económico de fragata ligera como lo es el 10514. Se sabe que el modelo 10514 tiene costos de operación contenidos, y tiene el 80% de lo deseable como lo es opciones de TASS (CAPTAS 2 de Thales o ACTASS de Atlas Electronik), opciones de radares/sistemas de combate/directores de tiro (Thales o SAAB), opciones de misiles SSM (Harpoon II NG, RBS-15 Mk4), opciones de SAM (ESSM o MICA VL) y [B]planta motriz CODOE (Diesel o Electricidad).[/B] Colombia eligió su 10514 a lo Thales (NS-100 AESA, TACTICOS 12 Celdas esa configuración presume MBDA MICA). Argentina tambien podria hacerlo con los franceses, o bien virar hacia SAAB - Atlas Electronik. El modelo es abierto en cuanto a electrónica occidental a recibir. [URL unfurl="true"]https://www.webinfomil.com/2022/09/colombia-eligio-los-buques-sigma-10514-damen.html[/URL] Saludos [/QUOTE]

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