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<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 3158887" data-attributes="member: 31027">También coincido en que como solución de interim para reemplazar a las Meko-360 lo más al alcance son las Lafayette.Francia ya tiene desarrollado un MLU ya aplicado en tres de ellas, aplicable a las dos que salen de la flota de combate este año.Esas dos pueden ser adquiridas por la ARA. Su propulsión diesel-diesel es más económica de operar que la full turbina de gas de las 360.Con el MLU tienes revisión y fortalecimiento estructural del casco, aumento de estabilidad, renovación de propulsión y mantención de sistemas de aislación acústica, nuevo sonar Kingklip Mk2, nuevo CMS Senit FLF, nuevos SSM MM40B3C y reemplazo del sistema antiaéreo.El precio del MLU fue de 400 millones de euros por 3 buques, un aproximado de 133 millones de euros cada uno (es decir, 266 millones de euros para MLU de dos unidades que podría comprar la ARA más lo que cobren por los cascos e instrucción que podría ser negociable), lo cual es bastante abordable considerando que la misma Argentina pudo contratar un crédito por más de 300 millones de euros con la misma Francia por 4 OPVs.<a href="https://www.navalnews.com/naval-news/2021/10/first-upgraded-la-fayette-class-frigate/#prettyPhoto" target="_blank">https://www.navalnews.com/naval-news/2021/10/first-upgraded-la-fayette-class-frigate/#prettyPhoto</a> (foto de la primera fragata entregada del MLU y resultados de las pruebas de mar)<img src="https://www.navalnews.com/wp-content/uploads/2021/10/First-Upgraded-La-Fayette-class-Frigate-Courbet-back-into-the-French-Fleet.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Saludos</blockquote>

[QUOTE="HernanSCL, post: 3158887, member: 31027"] También coincido en que como solución de interim para reemplazar a las Meko-360 lo más al alcance son las Lafayette. Francia ya tiene desarrollado un MLU ya aplicado en tres de ellas, aplicable a las dos que salen de la flota de combate este año. Esas dos pueden ser adquiridas por la ARA. Su propulsión diesel-diesel es más económica de operar que la full turbina de gas de las 360. Con el MLU tienes revisión y fortalecimiento estructural del casco, aumento de estabilidad, renovación de propulsión y mantención de sistemas de aislación acústica, nuevo sonar Kingklip Mk2, nuevo CMS Senit FLF, nuevos SSM MM40B3C y reemplazo del sistema antiaéreo. El precio del MLU fue de 400 millones de euros por 3 buques, un aproximado de 133 millones de euros cada uno (es decir, 266 millones de euros para MLU de dos unidades que podría comprar la ARA más lo que cobren por los cascos e instrucción que podría ser negociable), lo cual es bastante abordable considerando que la misma Argentina pudo contratar un crédito por más de 300 millones de euros con la misma Francia por 4 OPVs. [URL]https://www.navalnews.com/naval-news/2021/10/first-upgraded-la-fayette-class-frigate/#prettyPhoto[/URL] (foto de la primera fragata entregada del MLU y resultados de las pruebas de mar) [IMG]https://www.navalnews.com/wp-content/uploads/2021/10/First-Upgraded-La-Fayette-class-Frigate-Courbet-back-into-the-French-Fleet.jpg[/IMG] Saludos [/QUOTE]

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