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Mensaje: <blockquote data-quote="Perorata" data-source="post: 2994009" data-attributes="member: 15609">Digamos que hay tres doctrinas.La primera, los buques de alta mar más pequeños (corbetas, por ejemplo) tambien se pueden utilizar para navegar en los grandes ríos navegables, el “mar dulce”.Hay varios ejemplos de ello, especialmente de buques más viejos que ya no se consideran aptos para continuar operando en el mar y reciben una segunda y extensa vida de servicio en las mas benévolas aguas dulces. El ARA King que usted menciona es un buen ejemplo.Tambien han existido ejercido previendo estos usos. Por ejemplo, con las antiguas corbetas/patrulleros A69 y los avisos ex Neftegaz.En el apartado estrictamente anfibio (un aspecto muy importante de las operaciones fluviales), algunos verian con beneplácitos a buques inspirados en los General Frank S. Besson-class Logistics Support Vessels (LSV), ya que son lo suficientemente grandes y pesados como para cruzar un océano y, a la vez, lo suficientemente ligeros y de bajo calado como para operar en todas las playas de los rios navegables del Plata, Paraná y Uruguay. Podrían transportar eficazmente cosas desde Usuahia hasta Corrientes, y más allá, rio arriba, a Paraguay y Brasil.Otra doctrina, la colombiana (que es una versión muy perfeccionada de la doctrina que iniciaron los estadounidenses en Vietnam). Consistiría en “<a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Patrullero_Fluvial_PAF_III" target="_blank">patrulleros fluviales</a>” blindados liderando un grupo de unas 12 lanchas (como las Guardián 22). Capaces de patrullar una zona fluvial combinando patrullas distribuidas y asaltos anfibios.Una doctrina desarrollada especialmente para combatir en Guerra de guerrillas, neocolonial, baja intensidad, antiterrorista y/o cómo quiera usted tratarlo. No está claro si sería igualmente eficaz en guerras convencionales.Alternativamente, en vez de patrulleros fluviales los estadounidenses en Vietnam utilizaban barcazas de desembarco modificadas. En este sentido, tanto el ejército cómo la amada argentina opera distintos tipos de barcazas de desembarco en esta región del país.La última doctrina  consistIria en inspirarse en la “artillería de costa” sueca con sus compañías de infantería equipadas con la lanchas de asalto CB90.En vez de un gran y lento patrullero fluvial, aquí tenemos compañías de infantería con una decena de lanchas, cada una transportando medio pelotón de infantería, desplazándose a altas velocidades y tomando por asalto las distintas playas. Van saltando de isla en isla.Los suecos la utilizan en sus archipiélagos, pero varios países consideran que podría adaptarse muy bien para la guerra en aguas marrones. También aquí podrán utilizarse algunos tipos de barcazas de desembarco más tradicionales.En Argentina, este tipo de embarcaciones también funcionaría muy bien en las frías aguas de Tierra del Fuego, por lo que con el mismo sistema de armas se podría resolver las necesidades de defensa en varios lugares diferentes.Personalmente, creo que para Argentina funcionaría mejor la combinación de la primera y tercera doctrina.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina