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<blockquote data-quote="Perorata" data-source="post: 2822065" data-attributes="member: 15609"><p>Es correcto, ahora tenemos cuatro avisos Neftrgats y algunas misiones que se pretendía cumplir con los OPV ya están cubiertas. De hecho, mejor cubiertas de lo que hubiese sido con cualquier OPV.</p><p>Lo cual, me parece interesante notar, va en línea con las tendencias mundiales. Una década atrás, por ejemplo, España pensaba en una familia de BAM para cumplir un montón de roles diferentes, pero, finalmente, sólo incorporaron la variante OPV y para múltiples roles auxiliares están pensando en un diseño mejor optimizado que recuerda a nuestros Neftrgats. Algo similar observo en Francia y Bélgica.</p><p></p><p>Creo también que hay otro aspecto a señalar. Los nuevos OPV franceses están diseñados para navegar el doble de tiempo que sus competidores. De hecho, para aprovechar esa disponibilidad se necesitarían dos tripulaciones rotativas por cada OPV.</p><p>Este factor cambia el juego. Porque ¿necesitamos más de cuatro OPV? ¿O necesitamos el combustible y las tripulaciones para que cada uno navegue el maximo tiempo posible?</p><p>De hecho, la tripulaciones adicionales necesarias es posible que existan, por el simple hecho de que los nuevos OPV necesitan menos personal que las A-69 que han venido a sustituir.</p><p></p><p>¿se necesitan más OPV? Creo que a la Prefectura le podría, o debería, interesarles. En primer lugar, para sustituir sus cinco viejos Matilda y, además, aumentar su capacidad de patrulla significativamente.</p><p>Pero en el caso de la Armada, para mí con cuatro estarán suficientemente atendidas las responsabilidades. Más que aumentar su número, preferiría mejorar aún más su equipamiento y maximizar la cantidad de tiempo que navegan.</p><p></p><p>Invertiría también en las capacidades de soporte local. Sería negativo que cada cuatro años cada patrullero tenga que regresar a Francia para las revisiones de rutina. Una revisión que dura unos seis meses. Ese trabajo se tendría que poder hacer en Argentina a lo largo de todas las décadas que prestarán servicios.</p><p></p><p>Cuando se terminen de incorporar estos cuatro OPV se habrá satisfecho la necesidad en la materia por las próximas cuatro décadas.</p><p>La inversión siguiente debe orientarse a satisfacer un montón de otras necesidades que tiene la Armada.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Perorata, post: 2822065, member: 15609"] Es correcto, ahora tenemos cuatro avisos Neftrgats y algunas misiones que se pretendía cumplir con los OPV ya están cubiertas. De hecho, mejor cubiertas de lo que hubiese sido con cualquier OPV. Lo cual, me parece interesante notar, va en línea con las tendencias mundiales. Una década atrás, por ejemplo, España pensaba en una familia de BAM para cumplir un montón de roles diferentes, pero, finalmente, sólo incorporaron la variante OPV y para múltiples roles auxiliares están pensando en un diseño mejor optimizado que recuerda a nuestros Neftrgats. Algo similar observo en Francia y Bélgica. Creo también que hay otro aspecto a señalar. Los nuevos OPV franceses están diseñados para navegar el doble de tiempo que sus competidores. De hecho, para aprovechar esa disponibilidad se necesitarían dos tripulaciones rotativas por cada OPV. Este factor cambia el juego. Porque ¿necesitamos más de cuatro OPV? ¿O necesitamos el combustible y las tripulaciones para que cada uno navegue el maximo tiempo posible? De hecho, la tripulaciones adicionales necesarias es posible que existan, por el simple hecho de que los nuevos OPV necesitan menos personal que las A-69 que han venido a sustituir. ¿se necesitan más OPV? Creo que a la Prefectura le podría, o debería, interesarles. En primer lugar, para sustituir sus cinco viejos Matilda y, además, aumentar su capacidad de patrulla significativamente. Pero en el caso de la Armada, para mí con cuatro estarán suficientemente atendidas las responsabilidades. Más que aumentar su número, preferiría mejorar aún más su equipamiento y maximizar la cantidad de tiempo que navegan. Invertiría también en las capacidades de soporte local. Sería negativo que cada cuatro años cada patrullero tenga que regresar a Francia para las revisiones de rutina. Una revisión que dura unos seis meses. Ese trabajo se tendría que poder hacer en Argentina a lo largo de todas las décadas que prestarán servicios. Cuando se terminen de incorporar estos cuatro OPV se habrá satisfecho la necesidad en la materia por las próximas cuatro décadas. La inversión siguiente debe orientarse a satisfacer un montón de otras necesidades que tiene la Armada. [/QUOTE]
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