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<blockquote data-quote="eze22" data-source="post: 2764438" data-attributes="member: 33454"><p>Muchas gracias. </p><p>Muy interesante todo lo descripto. </p><p></p><p>Interesante la redundancia qué menciona entre los 3 puertos. Creo que "estratégicamente" se lo puede aprovechar.</p><p></p><p>La duda que me queda pendiente es de que manera se llevan a cabo los bloqueos. Y quién lo haría? </p><p>Lo prinero, estimo que deben ser barcos de superficie. No creo que sea políticamente correcto hundir un barco mercante con un submarino. No? </p><p></p><p>La segunda duda, quién lo haría?, viene por el lado de que si el país entra en un conflicto, el cual llega tan cerca de sus costas cómo para permitir un bloqueo... Seguiría existiendo comercio alguno?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="eze22, post: 2764438, member: 33454"] Muchas gracias. Muy interesante todo lo descripto. Interesante la redundancia qué menciona entre los 3 puertos. Creo que "estratégicamente" se lo puede aprovechar. La duda que me queda pendiente es de que manera se llevan a cabo los bloqueos. Y quién lo haría? Lo prinero, estimo que deben ser barcos de superficie. No creo que sea políticamente correcto hundir un barco mercante con un submarino. No? La segunda duda, quién lo haría?, viene por el lado de que si el país entra en un conflicto, el cual llega tan cerca de sus costas cómo para permitir un bloqueo... Seguiría existiendo comercio alguno? [/QUOTE]
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