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<blockquote data-quote="Perorata" data-source="post: 2753723" data-attributes="member: 15609"><p>Yo también tenía una visión prejuiciosa de las “corbetas”, pero si se presta atención a la nueva generación de corbetas multiproposito como la Gowind 2500, la Meko A100 y la Sigma, entre otras, descubrimos que dejaron de ser simples “corbetas“ costeras.</p><p>responden a otro paradigma. Si estuviésemos en la guerra fría, probablemente se las consideraría “fragatas”.</p><p>es más o menos lo mismo que comparar un moderno smartphone con un teléfono celular de la década de 1990. Sólo se parecen en el nombre.</p><p></p><p>Su desplazamiento es bastante importante. aproximadamente el doble de las antiguas corbetas. Muy parecido a muchas fragatas el incluso, destructores de otra época.</p><p>Su autonomía también ha crecido significativamente. No muy diferente a los destructores que tiene Argentina.</p><p>sus condiciones marineras también han mejorando, pudiendo operar en condiciones de Mar 6. Igual que las modernas fragatas y destructores.</p><p>Sus sensores también son interesantes. Especialmente los sensores antisubmarinos están al mismo nivel o muy cercano de las más avanzadas fragatas y destructores de hoy en día. Un detalle no menor. Impensable esta calidad de sensores en las antiguas corbetas. Tecnología más típica de una fragatas antisubmarinas clásica que de las antiguas corbetas.</p><p></p><p>En cuanto a poder de fuego, tienen de todo un poco. Básicamente, el mismo armamento que encontramos en la mayoría de las fragatas modernas, aunque en menores cantidades (aproximadamente la mitad de misiles). Eso también es una diferencia importante respecto a las antiguas corbetas que sólo estaban especializadas en guerra antisuperficie, por ejemplo.</p><p></p><p>su punto débil, comparado con las modernas fragatas y destructores antiaéreos, son sus sensores antiaereos y sus misiles antiaéreos de relativamente corto alcance.</p><p>Típicamente armadas con cañones de 76 mm. y carentes de misiles cruceros, su capacidad de ataque a tierra también es limitada.</p><p>pero su poder antibuques y, especialmente, antisubmarino es muy competente.</p><p>No muy diferente a antiguas fragatas antisubmarinas.</p><p></p><p>En síntesis, esta nueva generación de corbetas oceanicas y multiproposito pueden actuar tanto autónomamente como operando como escoltas antisubmarinos del una flota. Impensable con las viejas corbetas.</p><p>no por casualidad, comenzaremos a ver un crecimiento de las ventas de las mismas en armadas europeas. En algunos casos, en sustirucion de viejas fragatas.</p><p></p><p>los franceses dicen que la diferencia entre sus nuevas “corbetas” y sus nuevas “fragatas” pasa porque estas ultimas son ”expedicionarias”, es decir, pensadas para proyectar el poder en un mar extranjero por largo tiempo.</p><p>Pero eso no quita que las nuevas corbetas pueden contribuir a la proteccion de los extensos mares nacionales (hoy, mucho más extensos que en la década de 1970, por ejemplo) y las largas vías de comunicación.</p><p>tampoco quita que pueden integrarse en las flotas de grandes coaliciones internacionales.</p><p></p><p>Creo que no hay que ver con malos ojos a la nueva generación de corbetas oceanicas multiproposito.</p><p>Cualquiera de las mismas supera las prestaciones de nuestras Meko 360. Es más, si pudieramos modernizar nuestros destructores, podriamos igualar la mayoría de las prestaciones de estas nuevas corbeta en casi todos los aspectos, menos en sus capacidades antisubmarinas.</p><p>Eso si, tanta tecnología tiene un precio elevado. Estas nuevas corbetas son caras y nadie puede comprarlas de ha docenas.</p><p></p><p>En mi caso personal, tras investigar el tema, pienso que hoy en día estas corbetas se parecen tanto a fragatas antisubmarinas que ahora las veo con muy buenos ojos.</p><p>Entre todas, la Gowind 2500 puede que sea el candidato más fuerte porque está ganando la mayoría de las competencia gracias a que proporciona costos más bajos que sus competidores.</p><p>Las Meko 100 también serían un candidato fuerte. Al igual que las Sigma. Los italianos parece que son los más caros.</p><p>Igualmente, con la reciente fusión entre franceses e italianos, justamente la oferta de corbetas de la nueva corporación está en revisión.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Perorata, post: 2753723, member: 15609"] Yo también tenía una visión prejuiciosa de las “corbetas”, pero si se presta atención a la nueva generación de corbetas multiproposito como la Gowind 2500, la Meko A100 y la Sigma, entre otras, descubrimos que dejaron de ser simples “corbetas“ costeras. responden a otro paradigma. Si estuviésemos en la guerra fría, probablemente se las consideraría “fragatas”. es más o menos lo mismo que comparar un moderno smartphone con un teléfono celular de la década de 1990. Sólo se parecen en el nombre. Su desplazamiento es bastante importante. aproximadamente el doble de las antiguas corbetas. Muy parecido a muchas fragatas el incluso, destructores de otra época. Su autonomía también ha crecido significativamente. No muy diferente a los destructores que tiene Argentina. sus condiciones marineras también han mejorando, pudiendo operar en condiciones de Mar 6. Igual que las modernas fragatas y destructores. Sus sensores también son interesantes. Especialmente los sensores antisubmarinos están al mismo nivel o muy cercano de las más avanzadas fragatas y destructores de hoy en día. Un detalle no menor. Impensable esta calidad de sensores en las antiguas corbetas. Tecnología más típica de una fragatas antisubmarinas clásica que de las antiguas corbetas. En cuanto a poder de fuego, tienen de todo un poco. Básicamente, el mismo armamento que encontramos en la mayoría de las fragatas modernas, aunque en menores cantidades (aproximadamente la mitad de misiles). Eso también es una diferencia importante respecto a las antiguas corbetas que sólo estaban especializadas en guerra antisuperficie, por ejemplo. su punto débil, comparado con las modernas fragatas y destructores antiaéreos, son sus sensores antiaereos y sus misiles antiaéreos de relativamente corto alcance. Típicamente armadas con cañones de 76 mm. y carentes de misiles cruceros, su capacidad de ataque a tierra también es limitada. pero su poder antibuques y, especialmente, antisubmarino es muy competente. No muy diferente a antiguas fragatas antisubmarinas. En síntesis, esta nueva generación de corbetas oceanicas y multiproposito pueden actuar tanto autónomamente como operando como escoltas antisubmarinos del una flota. Impensable con las viejas corbetas. no por casualidad, comenzaremos a ver un crecimiento de las ventas de las mismas en armadas europeas. En algunos casos, en sustirucion de viejas fragatas. los franceses dicen que la diferencia entre sus nuevas “corbetas” y sus nuevas “fragatas” pasa porque estas ultimas son ”expedicionarias”, es decir, pensadas para proyectar el poder en un mar extranjero por largo tiempo. Pero eso no quita que las nuevas corbetas pueden contribuir a la proteccion de los extensos mares nacionales (hoy, mucho más extensos que en la década de 1970, por ejemplo) y las largas vías de comunicación. tampoco quita que pueden integrarse en las flotas de grandes coaliciones internacionales. Creo que no hay que ver con malos ojos a la nueva generación de corbetas oceanicas multiproposito. Cualquiera de las mismas supera las prestaciones de nuestras Meko 360. Es más, si pudieramos modernizar nuestros destructores, podriamos igualar la mayoría de las prestaciones de estas nuevas corbeta en casi todos los aspectos, menos en sus capacidades antisubmarinas. Eso si, tanta tecnología tiene un precio elevado. Estas nuevas corbetas son caras y nadie puede comprarlas de ha docenas. En mi caso personal, tras investigar el tema, pienso que hoy en día estas corbetas se parecen tanto a fragatas antisubmarinas que ahora las veo con muy buenos ojos. Entre todas, la Gowind 2500 puede que sea el candidato más fuerte porque está ganando la mayoría de las competencia gracias a que proporciona costos más bajos que sus competidores. Las Meko 100 también serían un candidato fuerte. Al igual que las Sigma. Los italianos parece que son los más caros. Igualmente, con la reciente fusión entre franceses e italianos, justamente la oferta de corbetas de la nueva corporación está en revisión. [/QUOTE]
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