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<blockquote data-quote="Hattusil" data-source="post: 1652551" data-attributes="member: 77"><p>Yo lo veo al Osumi demasiado específico y oneroso. </p><p>Desde el vamos los costos de adquisición casi te diría que son del doble; encima si tenés esa tremenda cubierta corrida... ya tenés que mandarle por lo menos 6 helicópteros decentes (digamos un NH-90), que al precio de hoy valen lo mismo que un Galicia. Y encima el japones posee una menor capacidad de transporte.</p><p>El español es un buque mas simple (hablando dentro de su compleja función claro) y mas flexible.</p><p></p><p>Respecto a los AOR, yo tengo mis serias dudas que el "Patagonia" vuelva a cumplir con sus funciones. Por eso, desde mi subjetiva opinión, creo que es una prioridad, hoy, el empezar la construcción de un nuevo AOR.</p><p></p><p>De los OPV, la verdad que el tren Fassmer ya pasó...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hattusil, post: 1652551, member: 77"] Yo lo veo al Osumi demasiado específico y oneroso. Desde el vamos los costos de adquisición casi te diría que son del doble; encima si tenés esa tremenda cubierta corrida... ya tenés que mandarle por lo menos 6 helicópteros decentes (digamos un NH-90), que al precio de hoy valen lo mismo que un Galicia. Y encima el japones posee una menor capacidad de transporte. El español es un buque mas simple (hablando dentro de su compleja función claro) y mas flexible. Respecto a los AOR, yo tengo mis serias dudas que el "Patagonia" vuelva a cumplir con sus funciones. Por eso, desde mi subjetiva opinión, creo que es una prioridad, hoy, el empezar la construcción de un nuevo AOR. De los OPV, la verdad que el tren Fassmer ya pasó... [/QUOTE]
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