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<blockquote data-quote="Beretta 951" data-source="post: 1542073" data-attributes="member: 14913"><p><em><strong>En el nuevo lote Clase 212A se realizado una serie de modificaciones:</strong></em></p><p></p><p>Integración de un sistema de comunicación para la Network Centric Warfare</p><p></p><p>Instalación de un enfoque integrado alemán Sonar y comando y sistema de Control de armas</p><p></p><p>Reemplazo del sonar de arrastre por una antena lateral superficial</p><p></p><p>Reemplazo de un periscopio por un mástil optronics</p><p></p><p>Instalación de un mástil elevable con boya remolcable soporte de antena para permitir la comunicación del profundo submarino sumergido.</p><p></p><p>Integración de un sistema de bloqueo para las fuerzas especiales en operación</p><p></p><p>Tropicalisation para permitir las operaciones de todo el mundo.</p><p></p><p>Capacidad del submarino para llevar a cabo operaciones durante varias semanas continuamente sumergido, gracias a la tecnología de celda de combustible ultra moderno a bordo. El calor prácticamente indetectable como las emisiones de ruido y un casco de acero no magnético, el submarino será extremadamente difícil de detectar y por lo tanto capaz de operar inadvertido, discretamente recabando información importante, monitoreo de zonas marítimas o apoyando las operaciones encubiertas. La marina italiana ha decidido también a favor de un segundo lote de dos submarinos Clase U-212A , que están siendo construidas bajo licencia por el astillero local italiano Fincantieri. Eso significa que la marina italiana pronto también tendrá cuatro barcos de esta clase disponible para las operaciones. De : <a href="http://www.defencetalk.com/fuel-cell-submarine-u-35-for-the-german-navy-christened-38364/" target="_blank">U-35</a></p><p></p><p><em><strong>Submarinos Clase U-212A de la Marina Italiana, Clase Todaro. </strong></em></p><p></p><p><em><strong>Submarino Salvatore Todaro (S 526)</strong></em></p><p></p><p><a href="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/varotodaro.jpg" target="_blank"><img src="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/varotodaro.jpg?w=497&h=327" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>El Salvatore Todaro (S 526) es un submarino del Tipo 212 de la Marina italiana. Su quilla fue puesta en grada el 3 de julio de 1999 en el astillero de Muggiano por Fincantieri. El Salvatore Todaro (S 526) fue botado el 6 de noviembre de 2003 y puesto en servicio el 29 de marzo de 2006.3 El 14 de octubre de 2006 se le entregó su pabellón de combate. El Salvatore Todaro está activo en la Marina Militare.</p><p></p><p><a href="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/sub-todaro-5.jpg" target="_blank"><img src="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/sub-todaro-5.jpg?w=497&h=327" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><a href="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/sub-todaro-1.jpg" target="_blank"><img src="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/sub-todaro-1.jpg?w=497&h=696" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><a href="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/sub-todaro-4.jpg" target="_blank"><img src="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/sub-todaro-4.jpg?w=497&h=362" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Foto: Submarino Salvatore Todaro (S 526) en la Base Naval New London, Estados Unidos para iniciar una visita de 14 días. realizado visitas de Puerto de Mayport, Florida y Norforlk.</p><p></p><p><a href="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/sub-todaro-2.jpg" target="_blank"><img src="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/sub-todaro-2.jpg?w=497&h=351" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><em><strong>Submarinos Clase U-212A de la Marina Italiana. Clase Todaro</strong></em></p><p></p><p><em><strong>Submarino Scirè (S 527)</strong></em></p><p></p><p><a href="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/800px-mmi_s527.jpg" target="_blank"><img src="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/800px-mmi_s527.jpg?w=497&h=372" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Scirè (S527) es un submarino tipo 212 de la Marina Italiana. El submarino fue establecido el 27 de julio de 2000 en el astillero Muggiano por Fincantieri. El submarino Scirè fue lanzado el 18 de diciembre de 2004 y puesto en servicio el 19 de febrero de 2007. Al 27 de agosto de 2009, Scirè permanece activo con la Marina Militare. El Sciré (S527) es uno de los dos submarinos de clase U212A-Todaro, realizado en Alemania, pero construido en Italia por Fincantieri. Uno de los submarinos convencionales, mas modernos en el mundo, equipadas propulsión diesel-eléctrica para un sistema de células de combustible independientes del oxígeno atmosférico para la generación de electricidad. Este sistema permite la navegación bajo el agua continúa a moderada velocidad durante un período estimado de dos semanas. Además, el bajo nivel de ruido y la forma particular del casco, por lo que el sonar submarino poco trazable y muy eficaz en comparación con el sistema de detección de SOSUS.</p><p></p><p><a href="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/s527-2.jpg" target="_blank"><img src="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/s527-2.jpg?w=497&h=369" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><a href="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/s527-13.jpg" target="_blank"><img src="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/s527-13.jpg?w=497&h=372" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><a href="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/scire_s527.jpg" target="_blank"><img src="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/scire_s527.jpg?w=497&h=372" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><a href="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/800px-submarine_scire_s-527.jpg" target="_blank"><img src="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/800px-submarine_scire_s-527.jpg?w=497&h=333" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><em>Foto: El submarino Scirè (S 527) llega en una visita al puerto de New London, Connecticut, el 27 de agosto 2009.</em></p><p></p><p><a href="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/s527-14.jpg" target="_blank"><img src="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/s527-14.jpg?w=497&h=741" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><a href="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/scir-eroinelbluprofondo800.jpg" target="_blank"><img src="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/scir-eroinelbluprofondo800.jpg?w=497&h=329" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><em><strong>Variante de exportación U-214</strong></em></p><p></p><p><em><strong>Pedidos internacionales de los <em><strong>submarinos de larga distancia.</strong></em> Clase U-214 </strong></em></p><p></p><p><a href="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/u_214_class_l1.jpg" target="_blank"><img src="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/u_214_class_l1.jpg?w=497&h=314" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>La compañía alemana HDW ( Howaldtswerke-Deutsche-Werft AG) ha desarrollado el submarino tipo 214 , que es una mejora adicional en el tipo 212, sin embargo esta variante de exportación carece de algunas de las tecnologías clasificadas de su predecesor para uso exclusivo de la Armada de Alemania.</p><p></p><p><a href="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/ship_ssk_u-214_cutaway_lg.jpg" target="_blank"><img src="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/ship_ssk_u-214_cutaway_lg.jpg?w=497&h=357" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><em>Foto: Interior del Submarino Clase U-214</em></p><p></p><p><a href="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/aip-systems.jpg" target="_blank"><img src="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/aip-systems.jpg?w=497&h=221" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><a href="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/u_214_class_l2.jpg" target="_blank"><img src="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/u_214_class_l2.jpg?w=497&h=383" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Aun así este diseño incorpora todos los adelantos tecnológicos de un submarino de ataque de primera línea.El diseño del casco está optimizado para dejar una baja firma de sonar, la hélice es altamente silenciosa, adicionalmente al sistema de propulsión principal, cuenta con un sistema de propulsión independiente de aire (AIP) mediante el uso de celdas de combustible de tecnología PEM que le permite permanecer sumergido durante largos períodos. Debido a mejoras en los materiales del casco de presión el Tipo 214 puede sumergirse a más de los 250 metros que oficialmente declara, se estima que puede alcanzar una profundidad máxima de 400 metros. Debido a las mejoras en los materiales del casco de presión. Eslora de casco es de 65 metros y el desplazamiento de 1.700 t. Cuatro de los ocho tubos de torpedos son capaces de disparar misiles.</p><p></p><p><a href="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/u_214_class_l3.jpg" target="_blank"><img src="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/u_214_class_l3.jpg?w=497&h=296" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><em><strong>Características Generales del submarino Clase 214</strong></em></p><p></p><p>Desplazamiento: 1,700 toneladas en superficie/ 1,980 toneladas sumergido (Grecia) / 1,860 t sumergido (Corea del Sur) 1.700 t (superficie) 2.020 t (sumergido) (Portugal)</p><p></p><p>Dimensiones: longitud 65 m / manga 6.3 m / calado 6 m</p><p></p><p>Casco de Presión: austenitic steel</p><p></p><p>Armamento: 8 x 533 mm tubos lanzatorpedos, 4 habilitados para misiles harpoon</p><p></p><p>Propulsión: hélice silenciosa</p><p></p><p>Motores diésel: 2 MTU 16V 396 (6.24 MW)(Grecia) / 1 MTU 16V 396 (3.12 MW)(Corea del Sur)</p><p></p><p>Generadores de carga: 2 x Piller Ntb56.40-10 970kW</p><p></p><p>Sistema AIP: 2 células de combustible PEM (240 kW)(GR) / 9 células de combustible PEM (306 kW)(SK)</p><p></p><p><a href="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/pem_bzm120.jpg" target="_blank"><img src="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/pem_bzm120.jpg?w=497" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><em>Foto: Siemens Sinavycis célula de combustible BZM-120 instalado a bordo de los submarinos U-214</em></p><p></p><p>Motor Eléctrico: 1 Siemens Permasyn (2.85 MW)</p><p></p><p>Velocidad: 12 nudos en superficie / 20 nudos sumergido</p><p></p><p>Velocidad con Celdas de Combustible: 2-6 nudos estimado</p><p></p><p>Alcance en superficie: 12,000 millas náuticas (19,300 km)</p><p></p><p>Alcance sumergido: 420 millas náuticas 8 nudos (780 km 15 km/h)</p><p></p><p>Alcance con Celdas de Combustible: 1,248 millas 4 nudos (2,310 km 7 km/h)</p><p></p><p>Autonomía: 12 semanas</p><p></p><p>Autonomía sumergido sin snorkel: 3 semanas</p><p></p><p>Profundidad de operación: más de 250 metros oficialmente, 400 metros estimado</p><p></p><p>Tripulación: 5 oficiales + 22 tripulación</p><p></p><p>Radar de Navegación: SPHINX-D con pulso 4kW y sensor de radar LPI táctico [Thales Deutschland Kiel]</p><p></p><p><em><strong>Submarinos Clase 214 de la Armada Griega.</strong></em></p><p></p><p><a href="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/papa.png" target="_blank"><img src="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/papa.png?w=497&h=372" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Foto: SA Papanikolis (S120) – submarino griego tipo 214 , incorporado astillero alemán HDW en Kiel . “Papanikolis” es la primera de las cuatro unidades de este tipo construido para Grecia, mientras que los otros tres son construidos por el astillero griego.</p><p></p><p><a href="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/papanikolis1.jpg" target="_blank"><img src="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/papanikolis1.jpg?w=497&h=329" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><em>Foto: Trabajos sobre el submarino Papanikolis (S120) tanques de hidrógeno y reactivos.</em></p><p></p><p><a href="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/iduey.jpg" target="_blank"><img src="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/iduey.jpg?w=497&h=331" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><a href="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/papanikolis.jpg" target="_blank"><img src="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/papanikolis.jpg?w=497&h=257" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><em>Foto: El submarino griego Tipo 214 Papanikolis (S120) en la superficie.</em></p><p></p><p><a href="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/s120-papanikolis-dec-21-2010.jpg" target="_blank"><img src="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/s120-papanikolis-dec-21-2010.jpg?w=497&h=307" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>La Armada griega ha ordenado tres tipo 214 submarinos. El primero, Papanikolis (S120), fue construido en el astillero HDW de Kiel y se puso en marcha en abril de 2004. El buque ha completado con éxito una serie de pruebas en el mar, en septiembre de 2008. Los U-214 para la Armada Helénica están armados con la WASS (Whitehead Alenia Sistemi Subacquei) torpedo pesado Black Sharck. que es un torpedo de doble propósito, el cual esta guiado por cable equipado con la cabeza Astra activa / pasiva acústica de orientación y control de la unidad de múltiples objetivos que incorpora un sistema de contra-contramedidas. Cuenta con un sistema de propulsión eléctrica basado en un óxido de plata y la batería de aluminio.</p><p></p><p><a href="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/s-120_papanikolis_3.jpg" target="_blank"><img src="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/s-120_papanikolis_3.jpg?w=497&h=329" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><em>Foto: El submarino Griego Papanikolis S-120 (tipo 214) en un dique seco del astillero de HDW en Kiel, Alemania</em></p><p></p><p><a href="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/u_214_class_l6.jpg" target="_blank"><img src="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/u_214_class_l6.jpg?w=497&h=368" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><em>Foto: Puesto de mando de un submarino Tipo 214</em></p><p></p><p>Rendimiento del sistema AIP se ha incrementado con dos pilas de combustible PEM Siemens, que producen 120 kW por módulo y dan el submarino bajo el agua una autonomía de dos semanas. La forma del casco ha sido optimizado para las características hidrodinámicas y de sigilo, y una hélice de bajo ruido se combinan para disminuir la firma acústica del submarino.El sensor integrado ISUS 90, de Atlas Elektronik, integra todos los sensores, comandos y funciones de control a bordo del submarino. BAE Systems proporciona el enlace de datos táctico enlace 11. El conjunto de sensores del submarino U214 está formado por los sistemas de sonar, un periscopio de ataque y un mástil optrónico. Sistema de medidas de apoyo electrónico del submarino y sensores sistema de posicionamiento global también se instalan en el mástil optrónicos.</p><p></p><p><em><strong>Submarinos Clase 214 de la Armada de Corea del Sur.</strong></em></p><p></p><p><a href="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/ss_072rok-3.jpg" target="_blank"><img src="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/ss_072rok-3.jpg?w=497&h=296" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><em>Foto: Submarino almirante Sohn Won-il (SS 072) de la Marina de Corea del Sur.</em></p><p></p><p>Corea del Sur también ha ordenado tres submarinos tipo 214. Construidos por Hyundai Heavy Industries. El primero, el almirante Sohn Won-il (SS 072), se puso en marcha en junio de 2006 y puesto en servicio en diciembre de 2007. El segundo, Jeong Ji (SS 073), fue lanzado en junio de 2007 y puesto en servicio en diciembre de 2008. El tercero, Ahn Jung-geun (SS 075), se puso en marcha en junio de 2008 y puesto en servicio en diciembre de 2009. Estos submarinos forman la Clase KSS-II. Corea del Sur ordenó un lote adicional de seis submarinos en enero de 2009. El 13 de agosto de 2013 es botado el Kim Jwa-Jin (SS 076). La clase Sohn Won-II está equipado con un Sistema de Radar SPHINX-D suministrados por Thales Defence Deutschland GmbH. Utiliza un transmisor de impulsos adicionales en la parte superior del mástil. La combinación de radar de alta potencia de impulso y uno de muy baja potencia, llamado LPI, es muy eficaz para los submarinos. Durante las operaciones de superficie, el submarino navega con una huella digital de pulso abierto para los sistemas EMS, pero dentro de una misión secreta, el operador cambia al modo de LPI para lograr que el submarino navegue con el mayor sigilo y permanezca invisible para los adversarios.</p><p></p><p><a href="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/ss_072rok-1.jpg" target="_blank"><img src="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/ss_072rok-1.jpg?w=497&h=329" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><em>Foto: Submarino Sohn Won-il (SS 072), Tipo 214, junto al <em>portaaviones USS Nimitz (CVN-68) cerca del </em>en la Base Naval de Busan, Corea del Sur.</em></p><p></p><p><a href="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/roks-son-won-il-1.jpg" target="_blank"><img src="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/roks-son-won-il-1.jpg?w=497&h=331" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><em>Foto: Submarino Sohn Won-il (SS 072), Tipo 214</em></p><p></p><p><a href="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/ss-075-an-jung-geun.jpg" target="_blank"><img src="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/ss-075-an-jung-geun.jpg?w=497&h=349" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><em>Foto: Botadura del Submarino Kim Jwa-jin (SS 076) de la marina de Corea del Sur .</em></p><p></p><p><strong><em>Submarinos Clase 214 de la Marina portuguesa</em></strong></p><p></p><p><a href="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/llegada-del-submarino_nrp_tridente_c3a0_base_naval_do_alfeite.jpg" target="_blank"><img src="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/llegada-del-submarino_nrp_tridente_c3a0_base_naval_do_alfeite.jpg?w=497&h=329" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>La Marina de Portugal ordenó dos unidades denominadas Tipo 209PN el 21 de abril del 2004 que incorpora AIP por un costo aproximado de 1,000 millones de dólares entregados entre los años 2009 y 2010, para reemplazar a la clase Albacora. Al momento de que se decidió asignar el contrato de estos submarinos se produjo un reclamo de la empresa francesa DCNS, que a su vez ofreció el Scorpene, basado en que el Tipo 209PN no era un submarino de la clase Tipo 209 como originalmente ofreció HDW sino en realidad un Tipo 214 violando así los términos del concurso por el contrato portugués, es decir cambió la oferta durante el desarrollo del concurso, eventualmente dicho reclamo fue desestimado y la armada portuguesa firmó el contrato con HDW. La primera unidad 209PN fue botada el 15 de julio del 2008 y fue bautizada como N.R.P. Tridente (S 160) entregado en 2011. El segundo ejemplar de la clase 209NP fue lanzado el 18 de junio del 2009 y bautizado como N.R.P. Arpão (S 161), con una entrega preliminar en 2010-12-22 y otra entrega definitiva 2011-04-28.</p><p></p><p><a href="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/clase-tridente.jpg" target="_blank"><img src="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/clase-tridente.jpg?w=497&h=331" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><em>Foto: El submarino NRP Tridente (S 160) de la marina de guerra Portuguesa navega el rio Tejo, Portugal.</em></p><p></p><p><a href="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/w.jpg" target="_blank"><img src="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/w.jpg?w=497&h=372" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><em>Foto: Submarino NRP Arpão (S161) de la Marina Portuguesa la cual muestra la bandera de la OTAN, Cartagena, España. Foto: Diego Quevedo</em></p><p></p><p><a href="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/nrp-arpc3a3o-s161.jpg" target="_blank"><img src="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/nrp-arpc3a3o-s161.jpg?w=497&h=331" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><em>Foto: Submarino N.R.P. Arpão (S 161) de la marina de guerra portuguesa.</em></p><p></p><p>Designados como la clase Tridente o U 209PN, desarrollados y construidos por Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW) para la Marina Portuguesa. Originalmente HDW propuso a Portugal el submarino Tipo 209 (U-209), pero más tarde decidió entrar en una nueva propuesta basada en el Tipo 214. Es por esta razón que la clase Tridente se designa comúnmente como la U 209PN. La clase y sus barcos son los primeros en no llevar el nombre de los animales marinos, rompiendo así una tradición volviendo de nuevo a 1913, cuando el primer submarino entró en servicio con la Armada portuguesa. Este submarino lleva un enorme suministro de oxígeno líquido e hidrógeno. Además, y únicamente como una segunda solución para la recarga de las baterías, este submarino lleva 2 poderosos generadores diesel eléctricos (1.000 KVA) para su uso sólo cuando saliera a la superficie, o en la profundidad “snorkel”. Sumergido, de Lisboa, este submarino puede llegar al Cabo de Buena Esperanza y volver, en 15 días.</p><p></p><p><a href="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/we.jpg" target="_blank"><img src="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/we.jpg?w=497&h=308" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><em>Foto: Submarino NRP Arpão (S161) luego de cruzar las costas de Cartagena, España. Foto: Diego Quevedo</em></p><p></p><p>En noviembre de 2008, Pakistán acordó la compra de tres submarinos tipo 214. En julio de 2009, Turquía firmó un contrato para la coproducción de seis submarinos tipo 214. Según el contrato, HDW ofrece seis paquetes de materiales para construir el tipo 214 en el astillero naval de Golcuk (GNSY) en Turquía. Todos los submarinos estarán equipados con un sistema de propulsión independiente de aire. En septiembre de 2009, Atlas Elektronik se adjudicó un contrato para suministrar sistemas de combate ISUS 90-61 a seis submarinos de Corea. En julio de 2010, Thales y Samsung Thales fueron seleccionados por HDW para proporcionar un terminal de comunicaciones por satélite en banda X para equipar a las seis de tipo 214 que se están construyendo para la Armada de la República de Corea.</p><p></p><p><a href="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/submarine.jpg" target="_blank"><img src="http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/submarine.jpg?w=497&h=330" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beretta 951, post: 1542073, member: 14913"] [I][B]En el nuevo lote Clase 212A se realizado una serie de modificaciones:[/B][/I] Integración de un sistema de comunicación para la Network Centric Warfare Instalación de un enfoque integrado alemán Sonar y comando y sistema de Control de armas Reemplazo del sonar de arrastre por una antena lateral superficial Reemplazo de un periscopio por un mástil optronics Instalación de un mástil elevable con boya remolcable soporte de antena para permitir la comunicación del profundo submarino sumergido. Integración de un sistema de bloqueo para las fuerzas especiales en operación Tropicalisation para permitir las operaciones de todo el mundo. Capacidad del submarino para llevar a cabo operaciones durante varias semanas continuamente sumergido, gracias a la tecnología de celda de combustible ultra moderno a bordo. El calor prácticamente indetectable como las emisiones de ruido y un casco de acero no magnético, el submarino será extremadamente difícil de detectar y por lo tanto capaz de operar inadvertido, discretamente recabando información importante, monitoreo de zonas marítimas o apoyando las operaciones encubiertas. La marina italiana ha decidido también a favor de un segundo lote de dos submarinos Clase U-212A , que están siendo construidas bajo licencia por el astillero local italiano Fincantieri. Eso significa que la marina italiana pronto también tendrá cuatro barcos de esta clase disponible para las operaciones. De : [URL='http://www.defencetalk.com/fuel-cell-submarine-u-35-for-the-german-navy-christened-38364/']U-35[/URL] [I][B]Submarinos Clase U-212A de la Marina Italiana, Clase Todaro. [/B][/I] [I][B]Submarino Salvatore Todaro (S 526)[/B][/I] [URL='http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/varotodaro.jpg'][IMG]http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/varotodaro.jpg?w=497&h=327[/IMG][/URL] El Salvatore Todaro (S 526) es un submarino del Tipo 212 de la Marina italiana. Su quilla fue puesta en grada el 3 de julio de 1999 en el astillero de Muggiano por Fincantieri. El Salvatore Todaro (S 526) fue botado el 6 de noviembre de 2003 y puesto en servicio el 29 de marzo de 2006.3 El 14 de octubre de 2006 se le entregó su pabellón de combate. El Salvatore Todaro está activo en la Marina Militare. [URL='http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/sub-todaro-5.jpg'][IMG]http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/sub-todaro-5.jpg?w=497&h=327[/IMG][/URL] [URL='http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/sub-todaro-1.jpg'][IMG]http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/sub-todaro-1.jpg?w=497&h=696[/IMG][/URL] [URL='http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/sub-todaro-4.jpg'][IMG]http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/sub-todaro-4.jpg?w=497&h=362[/IMG][/URL] Foto: Submarino Salvatore Todaro (S 526) en la Base Naval New London, Estados Unidos para iniciar una visita de 14 días. realizado visitas de Puerto de Mayport, Florida y Norforlk. [URL='http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/sub-todaro-2.jpg'][IMG]http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/sub-todaro-2.jpg?w=497&h=351[/IMG][/URL] [I][B]Submarinos Clase U-212A de la Marina Italiana. Clase Todaro[/B][/I] [I][B]Submarino Scirè (S 527)[/B][/I] [URL='http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/800px-mmi_s527.jpg'][IMG]http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/800px-mmi_s527.jpg?w=497&h=372[/IMG][/URL] Scirè (S527) es un submarino tipo 212 de la Marina Italiana. El submarino fue establecido el 27 de julio de 2000 en el astillero Muggiano por Fincantieri. El submarino Scirè fue lanzado el 18 de diciembre de 2004 y puesto en servicio el 19 de febrero de 2007. Al 27 de agosto de 2009, Scirè permanece activo con la Marina Militare. El Sciré (S527) es uno de los dos submarinos de clase U212A-Todaro, realizado en Alemania, pero construido en Italia por Fincantieri. Uno de los submarinos convencionales, mas modernos en el mundo, equipadas propulsión diesel-eléctrica para un sistema de células de combustible independientes del oxígeno atmosférico para la generación de electricidad. Este sistema permite la navegación bajo el agua continúa a moderada velocidad durante un período estimado de dos semanas. Además, el bajo nivel de ruido y la forma particular del casco, por lo que el sonar submarino poco trazable y muy eficaz en comparación con el sistema de detección de SOSUS. [URL='http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/s527-2.jpg'][IMG]http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/s527-2.jpg?w=497&h=369[/IMG][/URL] [URL='http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/s527-13.jpg'][IMG]http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/s527-13.jpg?w=497&h=372[/IMG][/URL] [URL='http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/scire_s527.jpg'][IMG]http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/scire_s527.jpg?w=497&h=372[/IMG][/URL] [URL='http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/800px-submarine_scire_s-527.jpg'][IMG]http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/800px-submarine_scire_s-527.jpg?w=497&h=333[/IMG][/URL] [I]Foto: El submarino Scirè (S 527) llega en una visita al puerto de New London, Connecticut, el 27 de agosto 2009.[/I] [URL='http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/s527-14.jpg'][IMG]http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/s527-14.jpg?w=497&h=741[/IMG][/URL] [URL='http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/scir-eroinelbluprofondo800.jpg'][IMG]http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/scir-eroinelbluprofondo800.jpg?w=497&h=329[/IMG][/URL] [I][B]Variante de exportación U-214[/B][/I] [I][B]Pedidos internacionales de los [I][B]submarinos de larga distancia.[/B][/I] Clase U-214 [/B][/I] [URL='http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/u_214_class_l1.jpg'][IMG]http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/u_214_class_l1.jpg?w=497&h=314[/IMG][/URL] La compañía alemana HDW ( Howaldtswerke-Deutsche-Werft AG) ha desarrollado el submarino tipo 214 , que es una mejora adicional en el tipo 212, sin embargo esta variante de exportación carece de algunas de las tecnologías clasificadas de su predecesor para uso exclusivo de la Armada de Alemania. [URL='http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/ship_ssk_u-214_cutaway_lg.jpg'][IMG]http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/ship_ssk_u-214_cutaway_lg.jpg?w=497&h=357[/IMG][/URL] [I]Foto: Interior del Submarino Clase U-214[/I] [URL='http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/aip-systems.jpg'][IMG]http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/aip-systems.jpg?w=497&h=221[/IMG][/URL] [URL='http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/u_214_class_l2.jpg'][IMG]http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/u_214_class_l2.jpg?w=497&h=383[/IMG][/URL] Aun así este diseño incorpora todos los adelantos tecnológicos de un submarino de ataque de primera línea.El diseño del casco está optimizado para dejar una baja firma de sonar, la hélice es altamente silenciosa, adicionalmente al sistema de propulsión principal, cuenta con un sistema de propulsión independiente de aire (AIP) mediante el uso de celdas de combustible de tecnología PEM que le permite permanecer sumergido durante largos períodos. Debido a mejoras en los materiales del casco de presión el Tipo 214 puede sumergirse a más de los 250 metros que oficialmente declara, se estima que puede alcanzar una profundidad máxima de 400 metros. Debido a las mejoras en los materiales del casco de presión. Eslora de casco es de 65 metros y el desplazamiento de 1.700 t. Cuatro de los ocho tubos de torpedos son capaces de disparar misiles. [URL='http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/u_214_class_l3.jpg'][IMG]http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/u_214_class_l3.jpg?w=497&h=296[/IMG][/URL] [I][B]Características Generales del submarino Clase 214[/B][/I] Desplazamiento: 1,700 toneladas en superficie/ 1,980 toneladas sumergido (Grecia) / 1,860 t sumergido (Corea del Sur) 1.700 t (superficie) 2.020 t (sumergido) (Portugal) Dimensiones: longitud 65 m / manga 6.3 m / calado 6 m Casco de Presión: austenitic steel Armamento: 8 x 533 mm tubos lanzatorpedos, 4 habilitados para misiles harpoon Propulsión: hélice silenciosa Motores diésel: 2 MTU 16V 396 (6.24 MW)(Grecia) / 1 MTU 16V 396 (3.12 MW)(Corea del Sur) Generadores de carga: 2 x Piller Ntb56.40-10 970kW Sistema AIP: 2 células de combustible PEM (240 kW)(GR) / 9 células de combustible PEM (306 kW)(SK) [URL='http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/pem_bzm120.jpg'][IMG]http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/pem_bzm120.jpg?w=497[/IMG][/URL] [I]Foto: Siemens Sinavycis célula de combustible BZM-120 instalado a bordo de los submarinos U-214[/I] Motor Eléctrico: 1 Siemens Permasyn (2.85 MW) Velocidad: 12 nudos en superficie / 20 nudos sumergido Velocidad con Celdas de Combustible: 2-6 nudos estimado Alcance en superficie: 12,000 millas náuticas (19,300 km) Alcance sumergido: 420 millas náuticas 8 nudos (780 km 15 km/h) Alcance con Celdas de Combustible: 1,248 millas 4 nudos (2,310 km 7 km/h) Autonomía: 12 semanas Autonomía sumergido sin snorkel: 3 semanas Profundidad de operación: más de 250 metros oficialmente, 400 metros estimado Tripulación: 5 oficiales + 22 tripulación Radar de Navegación: SPHINX-D con pulso 4kW y sensor de radar LPI táctico [Thales Deutschland Kiel] [I][B]Submarinos Clase 214 de la Armada Griega.[/B][/I] [URL='http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/papa.png'][IMG]http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/papa.png?w=497&h=372[/IMG][/URL] Foto: SA Papanikolis (S120) – submarino griego tipo 214 , incorporado astillero alemán HDW en Kiel . “Papanikolis” es la primera de las cuatro unidades de este tipo construido para Grecia, mientras que los otros tres son construidos por el astillero griego. [URL='http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/papanikolis1.jpg'][IMG]http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/papanikolis1.jpg?w=497&h=329[/IMG][/URL] [I]Foto: Trabajos sobre el submarino Papanikolis (S120) tanques de hidrógeno y reactivos.[/I] [URL='http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/iduey.jpg'][IMG]http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/iduey.jpg?w=497&h=331[/IMG][/URL] [URL='http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/papanikolis.jpg'][IMG]http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/papanikolis.jpg?w=497&h=257[/IMG][/URL] [I]Foto: El submarino griego Tipo 214 Papanikolis (S120) en la superficie.[/I] [URL='http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/s120-papanikolis-dec-21-2010.jpg'][IMG]http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/s120-papanikolis-dec-21-2010.jpg?w=497&h=307[/IMG][/URL] La Armada griega ha ordenado tres tipo 214 submarinos. El primero, Papanikolis (S120), fue construido en el astillero HDW de Kiel y se puso en marcha en abril de 2004. El buque ha completado con éxito una serie de pruebas en el mar, en septiembre de 2008. Los U-214 para la Armada Helénica están armados con la WASS (Whitehead Alenia Sistemi Subacquei) torpedo pesado Black Sharck. que es un torpedo de doble propósito, el cual esta guiado por cable equipado con la cabeza Astra activa / pasiva acústica de orientación y control de la unidad de múltiples objetivos que incorpora un sistema de contra-contramedidas. Cuenta con un sistema de propulsión eléctrica basado en un óxido de plata y la batería de aluminio. [URL='http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/s-120_papanikolis_3.jpg'][IMG]http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/s-120_papanikolis_3.jpg?w=497&h=329[/IMG][/URL] [I]Foto: El submarino Griego Papanikolis S-120 (tipo 214) en un dique seco del astillero de HDW en Kiel, Alemania[/I] [URL='http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/u_214_class_l6.jpg'][IMG]http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/u_214_class_l6.jpg?w=497&h=368[/IMG][/URL] [I]Foto: Puesto de mando de un submarino Tipo 214[/I] Rendimiento del sistema AIP se ha incrementado con dos pilas de combustible PEM Siemens, que producen 120 kW por módulo y dan el submarino bajo el agua una autonomía de dos semanas. La forma del casco ha sido optimizado para las características hidrodinámicas y de sigilo, y una hélice de bajo ruido se combinan para disminuir la firma acústica del submarino.El sensor integrado ISUS 90, de Atlas Elektronik, integra todos los sensores, comandos y funciones de control a bordo del submarino. BAE Systems proporciona el enlace de datos táctico enlace 11. El conjunto de sensores del submarino U214 está formado por los sistemas de sonar, un periscopio de ataque y un mástil optrónico. Sistema de medidas de apoyo electrónico del submarino y sensores sistema de posicionamiento global también se instalan en el mástil optrónicos. [I][B]Submarinos Clase 214 de la Armada de Corea del Sur.[/B][/I] [URL='http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/ss_072rok-3.jpg'][IMG]http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/ss_072rok-3.jpg?w=497&h=296[/IMG][/URL] [I]Foto: Submarino almirante Sohn Won-il (SS 072) de la Marina de Corea del Sur.[/I] Corea del Sur también ha ordenado tres submarinos tipo 214. Construidos por Hyundai Heavy Industries. El primero, el almirante Sohn Won-il (SS 072), se puso en marcha en junio de 2006 y puesto en servicio en diciembre de 2007. El segundo, Jeong Ji (SS 073), fue lanzado en junio de 2007 y puesto en servicio en diciembre de 2008. El tercero, Ahn Jung-geun (SS 075), se puso en marcha en junio de 2008 y puesto en servicio en diciembre de 2009. Estos submarinos forman la Clase KSS-II. Corea del Sur ordenó un lote adicional de seis submarinos en enero de 2009. El 13 de agosto de 2013 es botado el Kim Jwa-Jin (SS 076). La clase Sohn Won-II está equipado con un Sistema de Radar SPHINX-D suministrados por Thales Defence Deutschland GmbH. Utiliza un transmisor de impulsos adicionales en la parte superior del mástil. La combinación de radar de alta potencia de impulso y uno de muy baja potencia, llamado LPI, es muy eficaz para los submarinos. Durante las operaciones de superficie, el submarino navega con una huella digital de pulso abierto para los sistemas EMS, pero dentro de una misión secreta, el operador cambia al modo de LPI para lograr que el submarino navegue con el mayor sigilo y permanezca invisible para los adversarios. [URL='http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/ss_072rok-1.jpg'][IMG]http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/ss_072rok-1.jpg?w=497&h=329[/IMG][/URL] [I]Foto: Submarino Sohn Won-il (SS 072), Tipo 214, junto al [I]portaaviones USS Nimitz (CVN-68) cerca del [/I]en la Base Naval de Busan, Corea del Sur.[/I] [URL='http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/roks-son-won-il-1.jpg'][IMG]http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/roks-son-won-il-1.jpg?w=497&h=331[/IMG][/URL] [I]Foto: Submarino Sohn Won-il (SS 072), Tipo 214[/I] [URL='http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/ss-075-an-jung-geun.jpg'][IMG]http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/ss-075-an-jung-geun.jpg?w=497&h=349[/IMG][/URL] [I]Foto: Botadura del Submarino Kim Jwa-jin (SS 076) de la marina de Corea del Sur .[/I] [B][I]Submarinos Clase 214 de la Marina portuguesa[/I][/B] [URL='http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/llegada-del-submarino_nrp_tridente_c3a0_base_naval_do_alfeite.jpg'][IMG]http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/llegada-del-submarino_nrp_tridente_c3a0_base_naval_do_alfeite.jpg?w=497&h=329[/IMG][/URL] La Marina de Portugal ordenó dos unidades denominadas Tipo 209PN el 21 de abril del 2004 que incorpora AIP por un costo aproximado de 1,000 millones de dólares entregados entre los años 2009 y 2010, para reemplazar a la clase Albacora. Al momento de que se decidió asignar el contrato de estos submarinos se produjo un reclamo de la empresa francesa DCNS, que a su vez ofreció el Scorpene, basado en que el Tipo 209PN no era un submarino de la clase Tipo 209 como originalmente ofreció HDW sino en realidad un Tipo 214 violando así los términos del concurso por el contrato portugués, es decir cambió la oferta durante el desarrollo del concurso, eventualmente dicho reclamo fue desestimado y la armada portuguesa firmó el contrato con HDW. La primera unidad 209PN fue botada el 15 de julio del 2008 y fue bautizada como N.R.P. Tridente (S 160) entregado en 2011. El segundo ejemplar de la clase 209NP fue lanzado el 18 de junio del 2009 y bautizado como N.R.P. Arpão (S 161), con una entrega preliminar en 2010-12-22 y otra entrega definitiva 2011-04-28. [URL='http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/clase-tridente.jpg'][IMG]http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/clase-tridente.jpg?w=497&h=331[/IMG][/URL] [I]Foto: El submarino NRP Tridente (S 160) de la marina de guerra Portuguesa navega el rio Tejo, Portugal.[/I] [URL='http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/w.jpg'][IMG]http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/w.jpg?w=497&h=372[/IMG][/URL] [I]Foto: Submarino NRP Arpão (S161) de la Marina Portuguesa la cual muestra la bandera de la OTAN, Cartagena, España. Foto: Diego Quevedo[/I] [URL='http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/nrp-arpc3a3o-s161.jpg'][IMG]http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/nrp-arpc3a3o-s161.jpg?w=497&h=331[/IMG][/URL] [I]Foto: Submarino N.R.P. Arpão (S 161) de la marina de guerra portuguesa.[/I] Designados como la clase Tridente o U 209PN, desarrollados y construidos por Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW) para la Marina Portuguesa. Originalmente HDW propuso a Portugal el submarino Tipo 209 (U-209), pero más tarde decidió entrar en una nueva propuesta basada en el Tipo 214. Es por esta razón que la clase Tridente se designa comúnmente como la U 209PN. La clase y sus barcos son los primeros en no llevar el nombre de los animales marinos, rompiendo así una tradición volviendo de nuevo a 1913, cuando el primer submarino entró en servicio con la Armada portuguesa. Este submarino lleva un enorme suministro de oxígeno líquido e hidrógeno. Además, y únicamente como una segunda solución para la recarga de las baterías, este submarino lleva 2 poderosos generadores diesel eléctricos (1.000 KVA) para su uso sólo cuando saliera a la superficie, o en la profundidad “snorkel”. Sumergido, de Lisboa, este submarino puede llegar al Cabo de Buena Esperanza y volver, en 15 días. [URL='http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/we.jpg'][IMG]http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/we.jpg?w=497&h=308[/IMG][/URL] [I]Foto: Submarino NRP Arpão (S161) luego de cruzar las costas de Cartagena, España. Foto: Diego Quevedo[/I] En noviembre de 2008, Pakistán acordó la compra de tres submarinos tipo 214. En julio de 2009, Turquía firmó un contrato para la coproducción de seis submarinos tipo 214. Según el contrato, HDW ofrece seis paquetes de materiales para construir el tipo 214 en el astillero naval de Golcuk (GNSY) en Turquía. Todos los submarinos estarán equipados con un sistema de propulsión independiente de aire. En septiembre de 2009, Atlas Elektronik se adjudicó un contrato para suministrar sistemas de combate ISUS 90-61 a seis submarinos de Corea. En julio de 2010, Thales y Samsung Thales fueron seleccionados por HDW para proporcionar un terminal de comunicaciones por satélite en banda X para equipar a las seis de tipo 214 que se están construyendo para la Armada de la República de Corea. [URL='http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/submarine.jpg'][IMG]http://aquellasarmasdeguerra.files.wordpress.com/2014/01/submarine.jpg?w=497&h=330[/IMG][/URL] [/QUOTE]
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