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<blockquote data-quote="SnAkE_OnE" data-source="post: 839944"><p>en resumen es asi, los Chinook de la FAA son mas que recuperables pero el costo es bastante alto, en general los Chinook tienen mucha demanda especialmente en Afganistan, asi que salir a comprar no va a ser nada barato, de por si todos los helicopteros pesados, lease este o el CH-53, tienen un costo operacional bastante alto, habria que comparar dentro de los ofrecimiento, si no conviene salir a rescatar (segun el estado en que esten, porque por algo no se compraron mas UH-1N's) en Israel los Yasur 2000 como hizo Mexico, pero eso tambien depende de la aplicacion operacional que se le quiera dar, personalmente dejaria a los Chinook como algo explicitamente militar y compraria mas Super Puma y/o Sea King carguero para lo que es el Comando Antartico</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SnAkE_OnE, post: 839944"] en resumen es asi, los Chinook de la FAA son mas que recuperables pero el costo es bastante alto, en general los Chinook tienen mucha demanda especialmente en Afganistan, asi que salir a comprar no va a ser nada barato, de por si todos los helicopteros pesados, lease este o el CH-53, tienen un costo operacional bastante alto, habria que comparar dentro de los ofrecimiento, si no conviene salir a rescatar (segun el estado en que esten, porque por algo no se compraron mas UH-1N's) en Israel los Yasur 2000 como hizo Mexico, pero eso tambien depende de la aplicacion operacional que se le quiera dar, personalmente dejaria a los Chinook como algo explicitamente militar y compraria mas Super Puma y/o Sea King carguero para lo que es el Comando Antartico [/QUOTE]
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