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<blockquote data-quote="tanoarg" data-source="post: 2941042" data-attributes="member: 569">para eso, se empleaban sistemas como el shrike....porque ambos sistemas, estaban en zonas comprometidas con instalaciones civiles.una bomba de 500 kilogramos generaba daños a los kelpers.eso depende de la necesidad o no de gestar un riesgo a la poblacion que los ingleses decian rescatar.obviamente!!....ellos iban a aceptar negociar desde una posicion superior de daños...nunca con un &quot;empate&quot; del dia 1 de mayo.en otras palabras....los ingleses buscaban mostrar fuerza y lograr lo que buscaban.lo hcieron en 1965 (creo) cuando desplazaron una flota al sur, lo hicieron en el 56 con la operacion mosquetere (aunque su padrino los traiciono), y al ser una nacion tercermundita con quien se enfrentaban, pensaban que iban a lograr lo mismo que con &quot;la guerra&quot; anglo-zanzibariana.la posicion de negociacion de ellos, siempre fue desde una poscion superior....y es logico.el tema es que nosotros perdimos una oportunidad con la propuesta belande terry (claro esta....esto con el diario del lunes y sin el calor del momento de 323 muertos).no quiero discutirte....pero el receptor laser que marcas, es para el telemetro laser....no para ver o objetivos iluminados....es para tomar el tiempo en el rebote del laser y calcular la distancia....pero &quot;esa trompa&quot; aparte cumple funciones de iluminacion.... ni el type 106 ni el pave penny son &quot;rastreadores&quot; (de tracker), sino que son &quot;enganchadores&quot; (de tracker).lo que si tengo dudas, es si el gr3, tenia una camara asociada....o apuntaba con &quot;el avion&quot;pero nos estamos poniendo tecnicos al dope.el pave penny es un tracker....como el type 106. es un iluminador/enganchador laser.[MEDIA=youtube]5XP3MonWebI[/MEDIA]no amigazo....es parte de &quot;las historias fantasticas&quot; que se cuentan....los milan tuvieron muy poco uso.los que se tiraron como dulces fueron los law72.frente a puerto argentino, habia un buque semi hundido, el mary elizabeth, ahi, en ese buque, durante todo el conflicto, habia fuerzas especiales del SBS desempeñandose como observadores....en otras palabras...delante del belgrano.aca estamos mezclando nuestro dialogo, lo que te comentaba del rebote, es que no es necesario que vuelva al avion, sino que el blanco este iluminado (pintado), para que la bomba se guie a esa marcacion. la bomba no recibe el &quot;rebote&quot; de la iluminacion laser, sino que &quot;ve&quot; donde se ilumina.coincido...de ahi su problema en el lanzamiento.abrazo grande....y un gustazo dialogar con vos.</blockquote>

[QUOTE="tanoarg, post: 2941042, member: 569"] para eso, se empleaban sistemas como el shrike.... porque ambos sistemas, estaban en zonas comprometidas con instalaciones civiles. una bomba de 500 kilogramos generaba daños a los kelpers. eso depende de la necesidad o no de gestar un riesgo a la poblacion que los ingleses decian rescatar. obviamente!!....ellos iban a aceptar negociar desde una posicion superior de daños...nunca con un "empate" del dia 1 de mayo. en otras palabras....los ingleses buscaban mostrar fuerza y lograr lo que buscaban. lo hcieron en 1965 (creo) cuando desplazaron una flota al sur, lo hicieron en el 56 con la operacion mosquetere (aunque su padrino los traiciono), y al ser una nacion tercermundita con quien se enfrentaban, pensaban que iban a lograr lo mismo que con "la guerra" anglo-zanzibariana. la posicion de negociacion de ellos, siempre fue desde una poscion superior....y es logico. el tema es que nosotros perdimos una oportunidad con la propuesta belande terry (claro esta....esto con el diario del lunes y sin el calor del momento de 323 muertos). no quiero discutirte....pero el receptor laser que marcas, es para el telemetro laser....no para ver o objetivos iluminados....es para tomar el tiempo en el rebote del laser y calcular la distancia....pero "esa trompa" aparte cumple funciones de iluminacion.... ni el type 106 ni el pave penny son "rastreadores" (de tracker), sino que son "enganchadores" (de tracker). lo que si tengo dudas, es si el gr3, tenia una camara asociada....o apuntaba con "el avion" pero nos estamos poniendo tecnicos al dope. el pave penny es un tracker....como el type 106. es un iluminador/enganchador laser. [MEDIA=youtube]5XP3MonWebI[/MEDIA] no amigazo....es parte de "las historias fantasticas" que se cuentan....los milan tuvieron muy poco uso. los que se tiraron como dulces fueron los law72. frente a puerto argentino, habia un buque semi hundido, el mary elizabeth, ahi, en ese buque, durante todo el conflicto, habia fuerzas especiales del SBS desempeñandose como observadores....en otras palabras...delante del belgrano. aca estamos mezclando nuestro dialogo, lo que te comentaba del rebote, es que no es necesario que vuelva al avion, sino que el blanco este iluminado (pintado), para que la bomba se guie a esa marcacion. la bomba no recibe el "rebote" de la iluminacion laser, sino que "ve" donde se ilumina. coincido...de ahi su problema en el lanzamiento. abrazo grande....y un gustazo dialogar con vos. [/QUOTE]

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