Me encanta este proyecto, nunca entendí porque ningún país en desarrollo con aspiraciones a tener una industria aeronáutica de envergadura compró el proyecto después de la quiebra de Dornier.
El mirage Milan no prosperó por la posición de los canards, al estar delante de las entradas de aire al subir o bajar modificaba el flujo de aire. Por eso dije de usarlo en canards tipo las del Kfir que están detrás de las tomas de aire.
Esa es la razon por la que decia del Lavi con M53, Francia siempre fue mucho mas abierta a transferir tecnologia de punta. Es tremenda la cantidad de oportunidades que perdimos.
El turbofan que propulsa al Lavi es el PyW 1120 no el F100.
PyW 1120 M53-P2
61,18 kN empuje militar 64 kN
91,56 kN postcombustion 95 kN
4110 mm longitud 5070 mm
1021 mm diametro 796 mm
1292 kg...
Si, no da para que hagas un más que interesante artículo en ese genial blog que tenés?
Vas a tener exclusividad, porque hace años que busco información y no encuentro nada.