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  1. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    No podes hablar así, nuestros políticos no son corruptos.... Ahh.. pensé que hablabas de otro país ::)
  2. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Sería una muy buena opción para modernizar los P-3 Orion de la Armada. El APG-66 en el modo Aire-Mar tiene mucho mejor desempeño que el viejo radar, además le otorgaría ventajas en la detección AA y AS. Más de 30 P-3 Orion del US Coast Guard lo tienen instalado.
  3. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Draken pagó a España 11,2 millones de Euros por 19 F-1M y 1 F-1B, pero en el 2013 España le pedía a la FAA 50 millones de Euros por 16 de esos ejemplares. palmface
  4. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Sé que es un OT pero como aquí muchas veces hablamos de la imagen que tiene el mundo de nuestro país y algunos dudan de ello -especialmente en cuanto a la seriedad- dejo éste comentario de un programa de Fox News: Hace varios años, Argentina dejó de pagar una deuda de 46.000 millones dólares...
  5. spirit666

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    No conozco ningún usuario militar que cuente con CN-235 o C-295 alquilados, tampoco EADS o Lockheed Martin ofrecen dicha opción.
  6. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    https://www.infobae.com/america/america-latina/2021/11/09/dura-critica-de-human-rights-watch-a-la-postura-de-la-argentina-sobre-nicaragua-es-un-disparate/ Si a las FFAA's le hubieran mantenido el presupuesto por encima de 2,0 o 2,5% del PBI, muchas cosas serían diferentes, aún con los british.
  7. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Me abstengo de darte una respuesta, porque seguramente no la vas a entender ni aceptar. Viva Evo, Correa y Nicaragua..!!!
  8. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    No, debemos tener un país serio, una política de Estado seria y estable en materia de relaciones exteriores. No podemos jugar con el mundo cada 4 años porque en algún momento Rusia, China, Europa o EEUU nos van a decir basta. Incorporar un Sda implica asumir un compromiso mínimo de 25 años con...
  9. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Y estos también compartimos con la RAF....
  10. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Todos nosotros reaccionamos, pero son ellos los que ni se dan cuenta...!!! Pd1: la agenda de hoy...reunión con Evo y Correa de Ecuador... palmface Pd2: mientras todo el mundo compra misiles, nosotros compramos pods de 12,7 mm. Eso nos indica a qué nivel estamos en materia de Defensa.
  11. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Este es el "poder de convocatoria" que hoy tiene Argentina en el mundo (encima con la bandera inglesa de espaldas) Hoy no tenemos ningún tipo de peso en el mundo, se dice una cosa y se hace otra, cada vez menos seriedad y credibilidad. Quién va a ofrecernos un caza y financiarlo...? China...
  12. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Los F-16 se pueden pagar vía FMS en 93687 cuotas o con algún crédito, el tema es poder bancar la operación y mantenimiento de los aviones más todo el circo logístico y de equipamiento de apoyo que requieren. Además sin capacidad de reabastecimiento, sin una aeronave AEW, con un sólo Lear ISR y...
  13. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    1º) Los ofrecimientos dependen de quién ocupe Balcarce 50. Todo es 100% político. 2º) Ya se le respondió a EEUU que no da el presupuesto para un F-16, en consecuencia no pueden ofrecer mucho más. 3º) Después de las próximas elecciones, el tema del JF-17/MiG35 desaparece.
  14. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    En realidad ni miran porque saben que no se va a comprar nada. Eso explica que no hagan ningún ofrecimiento.
  15. spirit666

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    Ok, sin comentarios pero sólo una pista/indicio: tema legal, tema político o tema presupuestario..?
  16. spirit666

    Club del Super Etendard

    Cuando los SUE/SEM portan el Exocet, se desmonta el chasis de los cañones y allí se instala otro chasis que contiene todas las interfases entre el radar, misil y sistema de navegación. O sea cuando operan con Exocet, ambos cañones quedan en tierra.
  17. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Como siempre hay una excusa, este tema se dirime el 14 de Noviembre por la noche. Si el oficialismo pierde las elecciones, el caza es nuevamente tema cerrado y que lo defina el próximo gobierno. Si el oficialismo gana las elecciones, también es tema cerrado porque aunque nos regalen los cazas...
  18. spirit666

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    Vamos pibe, inicial, básica y final....un poco más de pedal...!!
  19. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Gracias por lo de "caballeros"...pero lamentablemente no podemos ignorar a los pilotos y técnicos que permiten que un caza tenga vida. Hablamos de ofrecimientos de cientos de millones de dólares o Euros y dejamos de lado al "factor humano". Entiendo que no es el lugar para ello pero también es...
  20. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Sí es cierto pero hay una sustancial diferencia entre la vida de un ciudadano civil argentino y uno militar (incluyendo su familia). FinOT
  21. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Le falta aclarar algo: haciendo la conversión a dólares, el personal de la FAA es uno de los peores pagos del mundo.
  22. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Señores, hay una realidad que no la podemos seguir esquivando. En su momento la FAA era un verdadero monstruo, bajo el concepto de Poder Aéreo Integral manejaba todo lo que volaba en el país -a excepción de la Aviación Naval-. Se volaba y mucho, hablamos de 100.000 horas anuales, había una...
  23. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Sucede que siempre relacionamos cantidad de personal con cantidad de aeronaves y horas de vuelo. Quizás esa ecuación no sea la correcta pero al momento de analizar otras fuerzas aéreas tanto en la región como en otros lugares del mundo, aparece una desproporción significativa. No se trata de...

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