Resultados de búsqueda

  1. Armisael

    Noticias de la Policía Federal Argentina

    Pensar que entraron a la fuerza cuando mi viejo era DGOU . . .
  2. Armisael

    Asuntos Antárticos.

    Si podes mandar. Solo tenenes que desarmarlo, o anular temporariamente su armamento, como hacen Chile y Colombia
  3. Armisael

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    Seria como recuperar a los Tigercat . .
  4. Armisael

    Asuntos Aeroespaciales

    Si, porque fue el primer LP publicado por Virgin . . . y fue un golazo, 18 meses consecutivos N°1 del chart británico, en pleno auge de Los Beatles. Luego llegaron Génesis y muchos otros . . .
  5. Armisael

    Asuntos Aeroespaciales

    Quiz ¿Alguno sabe porqué la misión se llama "Tubular Bells 1"?
  6. Armisael

    Espadas y Sables

    Te mando 100 dobladas, como lo solicitaste :p
  7. Armisael

    Espadas y Sables

    Katzbalger
  8. Armisael

    Todo sobre TENSA, EDESA & otras!

    Imaginate una caja de zapatos (grande) pero de chapa en lugar de cartón, parada de costado sobre un trípode, y pintada de camuflage . . .
  9. Armisael

    Todo sobre TENSA, EDESA & otras!

    ¡Marche a prisión domiciliaria, osté!
  10. Armisael

    Todo sobre TENSA, EDESA & otras!

    Yo tuve la oportunidad de ver el prototipo personalmente, y nunca se me ocurrió sacarle una foto . . .
  11. Armisael

    Todo sobre TENSA, EDESA & otras!

    No señor. Las "CHATAS" son GM y Jeep . . . Las Ford no les llegan a los talones.
  12. Armisael

    INVAP

    No fue INVAP. El financiamiento para el equipo de desarrollo de CITEFA, lo conseguí yo . . .
  13. Armisael

    INVAP

    Por lo que tengo entendido, el contacto con los belgas fue a través de la gente del IAR de La Plata, y la CNEA. Los TRM se desarrollaron entra gente de CITEFA, IAR y UBA (paradógicamente, dentro del Departamento de Láser), y no se pudieron armar localmente porque nunca se aprobó el presupuesto...
  14. Armisael

    INVAP

    Precisamente, D. Palano era el Director del CIPE, organismo en el que estaba yo ingresando como Auditor Interno . . . él me llevó allí. Estuve hasta que esa institución fue absorbida por la ANAC . . . luego pasé a CITEFA,
  15. Armisael

    INVAP

    Vos estás hablando del 2D, que no es más que un trasponder, y yo te estoy hablando del 3D, que es el verdaderamente importante, y cuya tecnología existía localmente desde los `80, a pesar de los cual no se le daba bola. La FAA quería 3D IMPORTADOS, y hasta el 2007, no se había avanzado nada...
  16. Armisael

    INVAP

    Y por favor, descarten de esa nota los delirios de Piñeyro . . . no solo había gente de sobra capacitada para su mantenimiento y reparación (eran todos civiles del mismo CIPE), sino que el problema era el abuso comercial de los franchutes. Querían U$S 1.000.000 por solo una placa del año de...
  17. Armisael

    INVAP

    Lo gracioso que en ese momento estaba dando mi discurso de presentación, frente a un ventana en la que se veía claramente la torre radar, y vi el momento justo en el que impactaba el rayo . . . Nunca habría imaginado el alcance de dicho evento . . .
  18. Armisael

    INVAP

    ¡EXACTO! Braviiiissssimo . . . Fue una orden del "Néstor" a instancias de N. Garré, asesorados por la gente que mencioné (bueno, cuando hacen algo correcto, hay que reconocérselos). Y esto fue un golazo.
  19. Armisael

    INVAP

    Por eso, afirmar que el tema radares nació de la mano de la FAA, cuando esta por años se encargó de dinamitar todo proyecto de desarrollo referido al tema, es cuanto menos, arriesgado. Por otro lado, yo conozco personalmente y trabajé con los dos impulsores del proyecto 3D (ambos civiles, uno...
  20. Armisael

    INVAP

    Sapto, de esa misma época. Revisá tu colección de TAD (años 1990/1991) y vas a encontrar la ficha técnica del mismo . . .
  21. Armisael

    INVAP

    INVAP, solo "compra" cerebro, y le pone su etiqueta como "integrador". Pero incluso en el tema radares, esa tarea la realiza la DGFM . . . Es un "agente de ventas".
  22. Armisael

    INVAP

    Y la tecno para los R3D fue transferida desde CITEFA. Ya a fines de los '80 se publicaron notas en TAD sobre el desarrollo de radares de barrido electrónico con capacidad de contramedidas y baja detectabilidad. La primera colaboración entre ambos organismos por dicho tema fue la digitalización...
  23. Armisael

    INVAP

    El SAR lo desarrollaron CITEFA, CONEA y el IAR . . . de ahí en más, es todo verso. La FAA no participó en nada en el proceso (querían los radares Northrop), y el desarrollo local lo IMPUSO el Mindef. No por nada el 100% del proceso de ensamble de los SAR de los SAOCOM 1A y 1B se hicieron en...
  24. Armisael

    INVAP

    Como si sirviera para algo . . . en la Argentina de hoy, recordá que no se llega a los cargos por mérito (es un criterio burgués/patriarcal/excluyente), sino por amistad/nepotismo/militancia/obsecuencia/fanatismo . . . Así que mostrar la verdadera cara de alguien tiene el mismo efecto que un...

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