Resultados de búsqueda

El submarino estaba en puerto en las islas, no fue hundido en ataques, es similar a perder muchos Pucas por ataques a la pistas, no se perdió combatiendo, no lo involucres. Haber enviado ese viejo crucero con una penosa escolta es demencial. Contame la actuación de la flota de mar. No hablo de...

Teniendo sólo aeronaves desde el continente, es imposible actuar sobre medios moviles como tropa en territorio ya tomado. la FAA y el Coan han atacado muchos blancos perdiendo decenas de pilotos, vos crees que si hubieran sido un blanco rentable no lo hubieran hecho. cuando hubo blacos rentables...

ok, tenés razón, según vos no se hicieron por incapaces...no estoy para nada de acuerdo con vos..

entre el avistaje y la llegada de un ataque puede pasar trnquilamente 4 o 5 hs, es decir al menos 10 a 15 km de diferencia, nunca los encontras

Yo tengo una opinión totalmente distinta de las causas por las que no se hicieron ese y o ningún otro ataque del ara, y no tiene nada que ver con la meteo u otro motivo. Es un tema político, por el cual varios personajes debieron haber sido encarcelados y o fusilados.

Pero entre que te enterás que la tropa esta en ese lugar, llega la info al continente, se preparan los aeroplanos con el armamento adecuado, se planea el ataque y se llega, pasan varias horas...olvidate de encontrarlos...

Un ataque aéreo a tropa avanzando por la inmensidad del territorio de las islas desde el continente, es algo muy complejo y con muy poco retorno. Lo valido, son los centros de control, lugares de almacenamiento, desembarco. Y eso fue lo que se hizo. Faltaron los ataques del ara.

La La flota argentina debió haber atacado, debió haber sido involucrada. Los jefes de la Armada generaron la confrontación y luego guardaron sus buques capitales, el peor ejemplo, lo que nunca debió haber ocurrido.

Hola, buen día. Por favor, Un par de preguntas sobre el Tucano en la FAA. Cuántos Tucanos hay en servicio y cuantos se podría recuperar si hubiese el presupuesto para hacerlo? Gracias

Rumores de la sabrina a MINDEF....chau el final total !!

detalles...

Hoy estos aviones sobran en todo el mundo, hay cientos en las pistas de todo el mundo. Si se quisiese, seguro que se consiguen por un valor bajo, ya que avión que se devuelve, seguramente va a un estacionamiento. No conozco el costo para transformarlo en Cargo. Creo que se debería hacer en dos...

Nadie habla del trágico hundimiento del Belgrano y de todas las vidas que se perdieron por pésima estrategia y manejo del equipamiento. Pero eso no disculpa que toda la flota la hayan guardado en el puerto a salvo.

Perdón, pero entonces en vez de haber comprado toda una flota, haber entrenado durante toda la vida, se debería haber invertido ese dinero en Centrales Eléctricas o miles de etc. FAA y el COAN perdieron decenas de aviones, y hasta aviones capital como fue un Herck o Learjet para realizar...

Qué tiene que ver un atentado terrorista que se produjo por la mala o nula custodia del astillero y de los bienes del Estado Argentino, en un buque en construcción, con la inacción de la flota de mar en la Guerra de Malvinas? O tal vez, no será que la Historia de la flota de mar de la Armada...

A partir de allí, la flota de mar se metió en el puerto y se guardó, con la única salvedad de los subamarinos. Una pregunta: Para que se invirtió en buques? Para que se entrenó a su personal? Si en el único momento del siglo XX, en donde fue requerida por la patria, lo más moderno de la flota...

Si, obvio, pero te cuento que yo en este momento de nuestro país, habría cambiado el orden de prioridades en las compras de aeronaves. Obvio mi profesión de logística me tira, pero, en serio yo habría empezado a re armar todo el área de logística desde estratégico hasta los Hurones, y solamente...

Cómo nos harían falta un par de A330 o B767 y así evitar tantos aeropuertos...

Cuantas escalas y donde? se conoce?

No se olviden de lo principal, Logística y mantenimiento. Disponer del suficiente JP para cualquier avión y talleres de mantenimiento. Y además hubieran sido blanco instantáneo de algún grupo SAS o sabotajes internos. Inviable.

Y estos Kfir NG, pueden tener FBW?

Nueva Construcción? Todavía tienen toda la utilería y herramental para producir desde cero, nuevas unidades?

F-16, en cantidad de 12 a 14, seguro, el problema sería nuestro para poder aceptarlos, tener pilotos calificados, personal tecnico. Creo que nos llevaría al menos 18 a 24 meses, en tener el personal total capacitado. Todo esto sin contemplar las instalaciones, equipamiento de tierra, etc.

F-16 usados en caliente vía FMS, si es que tío Sam, los aprueba.

Ya Editado