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La verdad que sí, y los 055 , con sus 180 metros de eslora, son la respuesta china a los Ticonderoga, con 10 metros más de eslora que ellos, verdaderos cruceros, la misma USN los clasifica como tales!

El caso del ARA Salta es especial......no navega siquiera, no tiene ni jamás va a volver a tener ni baterías. Es solamente un casco con forma de submarino.....

HMS Glorious

Destructores chinos Tipo 052 La Armada China ya dispone de 25 de éstos grandes buques de combate, y tiene en gradas 9 más. Builders: Jiangnan Shipyard (Group) Co. Ltd., Shanghai, China Dalian Shipbuilding Industry Company (DSIC), Dalian, Liaoning Province, China Displacement: 7500 tons...

Sí si, un clásico, más tratándose de un ex buque militar, el M/S Cape Horn , ex ARA Cabo de Hornos, zarpa para su destino final.

No se si se entiende, sería como tener un KC-135.........y que el caza debiera aterrizar para recargar combustible del tanquero, para volver a despegar palmface

Bueno, se ven en buen estado las pértigas y el sistema de trasvase de combustible Underway sobre cubierta.... La realidad es que si el Patagonia ( o el buque que va a ser abastecido) no puede mantenerse en navegación mientras se realiza la maniobra.....tenemos un supuesto AOR de gusto , por no...

Bien por el ARA Patagonia. Genial el amadrinamiento, pero se tendría que haber realizado una clásica maniobra de Underway Replenishment, con ambos buques en navegación no?