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Aunque las compensaciones no necesariamente deben ir amarradas al SdA en sí.Por ejemplo General Eléctric;me imagino,que si España va por el F35,levantaría una planta de aerogeneradores a través de su filial GE Wind.O en el caso de Lockheed Martín a través de Lockheed Martin STASYS,desarrollaría...

Es común el desgaste de la cubierta de pintura en aeronaves con alta carga de exigencia. Ejemplo,mira este pájaro en vuelo sobre Irak: http://www.hdwallpapers.in/walls/f_16_fighting_falcon_air_base_iraq-wide.jpg O este EF 18...

Impresionante la altura de las puntas de las alas ¡Qué flexión! Recuerdo haber visto un video de la misma prueba sobre un 777,hasta que las alas finalmente se rompían.:eek:

Exacto,los Mowag canadienses 6x6 son los Cougar/Husky.La versión 8x8 es el Bison.Y la versión LAV III es el Coyote

Me refería a los Tigres III de la FACh,cuyo rol (creo) en ejercicios internacionales será relevado por los 50M y los AM/BM.

Me la juego por la primera pareja,por lo menos tiene algo de "lógica" en el contexto actual (interoperatividad,posibles contrincantes en los teatros de combate del futuro)....ahora de como se preparará el enfrentamiento,ahí jugarán los AEW de ambos bandos.

Fin de una era,por lo menos del F5 que no se perdía estos eventos.....

¿Será que al SH/MH 60 les queda cuerda todavía? Es mas,la RAN se fue justamente por MH 60R para sus ANZAC,en vez de irse por una versión naval de sus MRH 90.Aunque claro,los tiempos y la conjunción de medios entre la RAN y la USN es evidente....

Se dice que es la Cheonan (PCC 772), una corveta de la Clase Pohang.

A las distintas empresas que operan helicopteros en plataformas Offshore (Bristow Helicopters,CHC Helicopters,etc.).....o,a menos que esperes los SP franceses que darán de baja cuando tengan operativos los NH 90 TTH..

Ojo que los ingleses adoptarían una derivación del DPM "Multicamisado".Por lo menos ya hay un desarrollo entre Crye y el BA. Multi Terrain Pattern: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Multi_Terrain_Pattern.png

Tenía entendido que el ensamble de los "Caribes" por parte de COTECMAR se había suspendido.Hasta el momento mayores referencias no he tenido,aunque ya a mediados del año pasado adquirieron cerca de una cuarentena de M1117.

Buenos detalles,y novedades que de mi parte no conocía.

Vaya,cuando ya se comenzaba a despejar el tema de la operatividad de los subs. sucede ésto .Nuevamente habrá que desmentir por los próximos 3 años que las naves están operativas.No van a faltar los "Peludos" o los "Humildísimo" diciendo ésto o lo otro y van a pedir fotos,datos.....y nunca...

¿Y en que alimenta el debate eso,Paulo? Si tienes algún drama con SUT resuelvelo por PM......

La mayores facilidades se encuentran allí.Quizás se trasladen a Valparaíso,Puerto Montt o a instalaciones en la zona de los canales,con el BMS Merino mientras se reacondiciona la base.

Estaba en refit,es decir sin los sistemas de armas y electrónica,por lo tanto mas liviana.En ese sentido habrá que revisar los posibles daños en el casco al igual que el Cabo de Hornos,que quedó sobre un banco de arena.

A mierddd..... http://www.modocharlie.com/2010/03/f-22-en-chile-en-actualizacion/ ¿Y si mandamos unos "saqueadores" a SCL y los apropiamos?........por necesidad digo yo :yonofui: Chiste negro

Nuevo Persuader de la ACh: Por:Ciudadano de Saorbats

¿Y si fueran Fuchs reacondicionados en Argentina?

Una historia se cierra....y comienza una nueva.Ahora los Tigres cambiaron la seca y calurosa pampa desértica de Atacama por la fría pampa magallánica. Lo bueno es que la FACh sigue con la agenda pre 27 F,a pesar del triste aniversario que hoy le toca vivir.

Agrégale el MOWAG Eagle IV....lindo combo.

Imágenes posteadas por SSBN en el foro Base Naval: (Dejo sólo los links) http://fotos.subefotos.com/2be234f7860a52574a299aa659b55da4o.jpg http://fotos.subefotos.com/536f5cec70cd0c24bc806c162925c8c9o.jpg http://fotos.subefotos.com/a07d4c28910674a2525eb48769d7112ao.jpg...

El de la foto es Suizo.Tiene la inscripción militar de ese país y la placa del fabricante.Los del USMC o LAV 25 son versiones "licenciadas" y fabricadas por General Dynamics al igual que los ASLAV australianos.

Según wiki a Septiembre del 2007 la USAF operaba 199 aparatos,en reserva 80 y la ANG un número de 226 aeronaves. http://es.wikipedia.org/wiki/Boeing_KC-135_Stratotanker Y eso que no estamos contando a los cerca de 60 Extender