El Cheetah es justamente el ejemplo de un avión Dassault que fue intervenido por IAI. Algo así se debería haber hecho con los SUE.
El paquete Israelí podría haber sido más avanzado que el SEM y con posibilidades de upgrade futuro (en su momento podría haber sido un nuevo radomo simil KFIR C10...
Leonardo y Baykar crean la empresa conjunta LBA Systems para impulsar las tecnologías no tripuladas
https://www.aereo.jor.br/2025/06/16/leonardo-e-baykar-criam-joint-venture-lba-systems-para-avancar-em-tecnologias-nao-tripuladas/
SAAB y GENERAL ATOMICS se unen para el desarrollo de UAV AEW
https://www.saab.com/newsroom/press-releases/2025/saab-and-general-atomics-develop-unmanned-airborne-early-warning-solution
Esperemos Perú adquiera el F-16 Block-70, el cual se va a seguir Fabricando por al menos una década y media más y al haber más de 4000 unidades construidas habrá paquetes de modernización "State Of the Art" en los próximos años.
No será lo mismo el costo de modernizar en un futuro cercano...
Los F-15C/D BAZ MESHOPAR de la IAF van equipados con el pod ECM ELTA EL/L-8222WB.
Hoy en día estos pods fueron actualizados con antenas AESA y se conocen como EL/L-8222SB o SCORPIUS-SPJ
De todos modos, lo más probable es que nuestro futuro Avión de Alerta Temprana sea el E-2C o el EMBRAER E145.
Todos Excelentes y darían grandes capacidades a nuestros F-16.
Lo mejor que podríamos aspirar es el G550 CAEW (no lo tiene tu enemigo...)
Hasta preferible tener uno para hacer doctrina (a pagar en 10 años) y en el futuro avanzar con más. Tampoco es que tenemos una Fuerza de Cazas numerosas. Estamos en pañales y tenemos que generar doctrina, primero...
Antes de sacar tus típicas conclusiones apresuradas, pensá un poco.
Lo digo por nuestro escueto presupuesto y por los recientes acontecimientos que involucran aviones de alerta y cazas.
Nadie dice lo contrario.
Si, pero hoy por hoy tenemos que elegir entre tener AWACS o pedir upgrade a F-16V...