Resultados de búsqueda

No siendo tan ortodoxo y correcto como vos solo insisto que, el que dice que un piloto no sabe que bombas lleva o cosas cuelgan del avión es un ignorante.

A excelente, no sabía tanito gracias.

Si es por contacto yo estimaría que el lanzamiento debe producirse unos 600 metros antes del blanco, aunque desconozco la desaceleración de la cola de frenado. O sea unos 3 seg. Y a unos 50 metros de altura.

Como siempre gracias. Extensivas al SP VGM Miranda.

Por ejemplo: Sabrán estos pilotos que bombas llevan...

Evidentemente hay un procedimiento con lo cual podemos descartar opciones.

Pregunta, cual es el circuito de la bomba desde el polvorín hasta que el avión está en pista. En que momento se pone o arma la cola, espoletas, se cuelgan, sube el piloto. Etc.

De hecho el no asegura. Muestra de su alto profesionalismo. De estar seguro lo diría. No dice una cosa por otra.

323 camaradas argentinos muertos lo van a saludar cuando pase en descenso. Hacia el fondo...

Y no hay manera que recuerdes mal ! jjajaja

disgustoso jajaj

Lamentable. Es conveniente aclarar que si, hubo conscriptos de la Fuerza Aérea en Malvinas.

Para ese entonces solo podrían haber necesitado un punto desde donde iluminar el ITB con el designador láser. Ya las LGB estaban operativas.

Pero que se vaya a la **** que lo parió. ******.

Todo puede fallar. Por eso se toman márgenes en el empleo de las armas.

Siempre aporta tu contribución.

Muy gracioso como se cita , erróneamente, que se duda del la palabra de Miranda mientras que al mismo tiempo desmiente la declaración de ambos pilotos..curioso.

Nadie duda de la palabra de Miranda. Héroe condecorado. De hecho muchos no dudamos de la palabra de los tres VGM. Solo Miranda no recuerda con precisión que clase bomba era así que es totalmente posible que sean frenadas como asegura el documento de la FAA. Igual es un detalle. Que alguna de las...

"Respecto las bombas que se usaron en ese vuelo y que estoy practicamente seguro, fueron las Alaveses de 250 Kg. con cola lisa." Prácticamente seguro..... o sea......... Curioso.

800.000 tons.de bombas inexplotadas en Vietnam aseguran que todo falla. 300.000 de ellas desde B52s

Ajajaj buenísimo!

En el Formosa no rebotó una bomba en la grúa?. Cual era la estadística de fallas de bombas en Vietnam?

Bienvenido

Ahora que alguno diga que no solo no sabían que atacaron y que daños produjeron sino que además tampoco sabían que clase de bombas portaban

Como dicen: si algo puede fallar, fallará. O, al mejor cazador se le escapa la liebre.