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No va a ser la primera vez que un avión se vaya de pista, se empiece a quemar y que los servicios contra incendio no tuvieran agua/espuma o que los equipos no funcionen.

Hay que esperar el informe preliminar para saber que paso y ahi podemos discutir. No me animo a dar una opinion sin tener más elementos.

La técnica de recuperación de stall de Airbus desde que lo vuelo, Enero 2011 a la fecha, es: 1ro) Disminuir el ángulo de ataque 2do) Nivelar las alas 3ro) Chequear que los spoilers esten retractados...

Encontraron las cajas negras, hay que esperar los informes de la investigación del accidente. Crash: Voepass AT72 at Sao Paulo on Aug 9th 2024, spun out of control and lost height (avherald.com) Brazil's CENIPA has opened an investigation. CENIPA later announced that they have recovered both...

No tengo información sobre la performance que puede tener el A321 NEO. Dudo que pueda volar de Ezeiza a Miami directo con pasaje completo y además con el equipaje que lleva el pasajero Argentino a ese destino. Ahora podrías operar de AEP a BRC, USH, IGU, SLA con 220 pax. Pero vuelvo sobre lo...

El fuselaje en largo y la envergadura es la misma que los A321 clásicos. La diferencia esta en los motores y tanques de combustible adicionales en el fuselaje.

Rara la noticia, los Airbus A321 ya los operaba LATAM con sus filiales Brasileña y Chilena desde el aeropuerto de Jorge Newbery. Quisiera saber si el aeropuerto tiene la capacidad de procesar 220 pasajeros de cada uno de estos vuelos. Recuerdo que en las épocas preteritas al 2020 cada vez que...

Estimado Litio, por eso mismo. El A-29 Super Tucano reemplaza a un reactor, el EMB326 Xavante. La Argentina tiene al SdA IA-63 Pampa en esa función de entrenamiento avanzado. Con la compra de los Beechcraft T-6C Texan II, que faltaria otra docena para reemplazar totalmente a los Embraer 312...

Brasil utiliza como entrenador básico el ST???? Me parece que no, que lo usa como avión de ataque.

En USA y en Europa se pueden ver distintos blogs, canales de youtube y podcast referidos a accidentes de aviones civiles y militares. Pero la diferencia por lo que pude ver es que por lo general se hace referencia a dichos accidentes y o incidentes en base a información provenientes de las...

Todo proyecto de fabricación de aviones en la Argentina esta muy condicionado. Entiendo la queja de Petrel aunque no comparto que su producto sea mejor que el Tecnam 2002. Con esto no digo que sea mal avión el Petrel, que en sus origenes fue la certificación bajo normativa Argentina del avión...

El amiguxe Juanpi Pinto aparece en su usuario de LinkedIn como que finalizo su relación con Presidencia de la Nación en Junio del 2024 y ahora esta trabajando para una empresa que se llama Exodus Aircraft, LLC operando Legacy 600.

Ayer fui al dentista en Palma de Mallorca. La asistente del dentista era Venezolana. Nos pusimos a hablar de las elecciones, la chica se puso a llorar. Se te parte el corazón de la situación que estan viviendo en ese país.

Lo más peligroso de estos incidentes es que el Controlador de Tránsito Aéreo le da el reporte de condición de pista 3, y por videos que me enviaron de este incidente cuando querian sacar al avión de la pista, la condición de frenado era 0 o 1. Tuvieron el aeropuerto cerrado más de 2 horas, los...

Hay que ver las implicancias en el presupuesto de la Armada Argentina la operación de esos UH-1. Ahora tenes que mover Infantes de Marina, o cualquier cosa que entre en el UH-1H y seguramente sera más barato de operar que el Sea King, que además desde su incoporación hace decadas normalmente...

En los últimos años se han repetido varias veces problemas con las aeronaves que operan en Bariloche durante el invierno porque las condiciones de pista 11/29, asi como las calles de rodaje y plataforma no estan tratadas para tener un frenado satisfactorio. Que nieve en la coordillera de los...

Lo que no es razonable es que un Oficial de la Infanteria de Marina no pueda ser Aviador Naval.

Entrevista N° 335: Vicecomodoro (R) VGM Gustavo Cercedo - Escuadrón Fénix (youtube.com)

Son 4 los Embraer ERJ-190 que estan contratados bajo el regimen de leasing. Hay 2 los Boeing B737-700 en propiedad de AR. Los 22 ERJ-190 restantes fueron adquiridos con un prestamo de un banco Brasileño, desconozco cual sera el porcentaje que ya se encuentra en propiedad de la empresa.

Me confunde mucho la política del gobierno. Más alla que se nombra a Marcelo Moroni, Capitan RE VGM y fue Comandante de Boeing B767 de LAN Argentina, asi como su Director de Operaciones, gran persona. Ahora, una sola persona no hace al ANAC. El espectro de responsabilidades del ANAC es muy...

Voces de Malvinas - Jorge Daniel Arribas (youtube.com)

Pero hace varios años que NO vuela el único S2T, que sentido tiene seguir con pilotos en esa unidad...lo mismo que con los SUE/SEM. Es preferible tener los pilotos en unidades con AVIONES o en intercambio donde puedan mantener la actividad. Un piloto que no vuela...termina no siendo piloto.

Pregunta, los C-130H van a operar desde Petrel???

Interesante informe sobre el L-100-30 TC-100. El L-100-30 Super Hércules, historia y características de este particular avión (youtube.com)

Más alla de las posiciónes personales, el volver al Comando de Regiones Aéreas después de más de 17 años de ANAC no seria la solución a los problemas que tenemos hoy. Primeramente dudo que la Fuerza Aérea Argentina tenga la cantidad de personal suficiente para recrear ese Comando. Segundo, la...