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La gente no chequea ni siquiera un par de clicks Asume que es real, mas si el gobierno no lo convence Es un problema de las redes y el viejo dicho sigue vigente "Miente, miente, miente, algo quedara"

Por supuesto Eduardo, ya si llegamos a 12 + 2 y logramos repuestos para tener 10+ 2 A4 seria una mejora terrible El tema es pasar este momento dificil para las FFAA, y que la FAA por ahora compre lo que pueda mantener. Aun siendo pedidos modestos como un primer lote de 6 Kfir C60+2 Kfir...

siempre lo podes vender por el tema helos para las FFSS , gobernaciones ,etc. Ademas si los montas en FADEA y logras construir repuestos logras algo para las pimes de aca. hay que ver como evoluciona el tema economico en los proximos años, y para el 2023 con Vaca Muerta en produccion quizas las...

y yo me imagino una FAA de 24 Kfir C60 monoplazas + 2/4 Kfir TC12 biplazas como FAA por un tiempo y se sacan los A4 de servicio Un programa asi podria ser realizable en no tanto tiempo, aunque sea en 2/3 lotes

y seria un golazo para FADEA si se diese como helo de las FFAA y de seguridad creo que el costo de vuelo es menor que el de los sikorsky UH-60/70/S70

Lo interesante aqui seria conseguir las licencias de las partes con las que se moderniza el fusil, y volver a fabricar por lo menos partes para estos , lo mismo que cargadores, despues de todo la licencia todavia la poseemos Esto ya de por si seria un avance en el tema logistico y luego porque...

Lo que me queda de duda es el costo de hora de un AW139 contra un S70 , habia escuchado de que el AW139 era el mas economico .

Con lo que salio ese helo tenias solucionado gran parte de la Defensa Aerea de baja cota.

CInar ya construyo un remolcador, que se ponga a construir pesqueros no me causa ruido porque son construcciones pequeñas, y le sirve como para tomar experiencia para cosas mas grandes Ayer un remolcador oceanico Hoy pesqueros y barcazas Mañana OPV , Transportes militares, RO RO, AOR , LPD y...

Fertrucco, tenes razon , yo digo a mediano plazo, hoy por hoy no Way

Habria que ir a israel por las armas ligeras/antitanque y fabricar bajo licencia aqui en FM Tampoco es tanta inversion comenzar a fabricar un fusil o un lanzacohetes junto con su municion Igualmente tomo como positivo de que se haya involucrado a FM en la modernizacion del FAL, para mi es el...

Ojo que el ministro capaz que crea que es un sistema SAM de largo alcance

Me encanta el esquema de colores que tiene

OJo que en el valor que pones, esta incluido todo el herramental, cursos, simulador y lote de repuestos. Siempre la primera compra tiene muchos items que luego no son necesarios por lo que los siguientes lotes son mas baratos porque ya tenes la logistica completa en funcionamiento

Supuestamente habrian entre 6 y 8 A4 para ese momento ¿se sumarian algunos IA58 y Pampa III? 8 A4 + 8 Pampa III + 8 IA58 + VR-24 + 2 KC 130 AR deberia ser mas o menos

y en MDQ los Mirage estaban con Magic

Tanito Lo que yo escuche es que cuando asumio MM no habia ningun A4 en servicio, se tenian en "RESERVA" 2 mirage y no mucho mas.

LAs turbinas LM2500 se usan no solo para los buques, y hay alguna que otra en la Argentina , no en navios sino en otro tipo de instalaciones industriales. Al ser un motor muy comun no estan vetadas, sino tampoco las podriamos usar en instalacioines industriales Saludos

A estar atentos a los trabajos en el E801 que seria pasado al Standard Pampa III y dicen que seria el prototipo del "Artillado"

Ojo que quizas la idea es incorporar un modelo de avion por 8 - 10 años solamente ¿que paso con los 2 Dagger T que se podrian transformar en TC-12? ¿siguen en la VI?

Hay intenciones de aumentar la dotacion con algunos UH-1N via FMS

quizas para los RBS 70 NG de los que se hablo

pensando en voz alta 12 Kfir C10 + 2 biplazas C12 seria lo logico, y todos los monoplazas con Por lo menos ELTA 2032 igual esos numeros no alcanzan . yo sigo pensando en algo como 18/24 Kfir C10 + 2 Kfir TC-12 como numero final con fabricacion de piezas de los kfir en FADEA(algo que se viene...

indudablemente los costos de operacion de un Kfir o FA-50 mandan sobre las otras opciones

Tanto la ARA como la FAA deben comenzar a pensar y actuar de otra manera. Igualmente pareceria que la ARA es la que mas problemas tiene en los procedimientos y accionar, no es casualidad que se haya dado el incendio del IRIZAR(responsabilidad total de la ARA) , el hundimiento del Santisima...