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Con el nivel de indefension que tenemos aun yendo por 24/36 FA-50 y 2 sistemas de defensa de zona por decir algo no le movemos el amperimetro a nadie. Cuando Brasil firmo el contrato por 36 Grippen a nadie se le encendio las alarmas Mas que se puede decir que son recuperaciones de capacidades...

2 Meko 140 Block 2 Que comienzen en 2 años con la modernizacion de las 3 Meko 140 del block 2 seria un comienzo.

El tema con los F16 pasa mas por el hecho de que el primer lote y la logistica tenes que conseguirlos de EEUU ejemplo Pedimos 14 F16 a EEUU y su logistica via FMS Ahi si luego de recibidos y asimilados , luego podemos negociar con Israel por Barak. Lo mismo nos paso con los Mirage F1 M...

Pod de reconocimiento Fotografico heredado de los A4Q. Creo que es el unico modelo de pod en servicio en la FAA - COAN porque la FAA creo que no conserva ninguno, alguno Frances vino con la compra de los M5 F peruanos junto con los AS-30 . Inclusive con los MB326 habian venido pod de Guerra...

el tema es el dinero Daniceci11, la modernizacion de 3 Meko y conseguir 3 FFG usadas no es tanto como comprar FFG nuevas sean de donde sean

Eso estaria bueno, tengo entendido que tuvieron bastantes problemas Michelum, pregunta, tenes alguna de las fuentes de los datos de los Mirage Egipcios, te pregunto porque estoy haciendo una investigacion de la Fuerza Aerea Egipcia en el periodo 1966 - 1980 , gracias Saludos

personalmente A corto plazo, modernizar las Meko 140 Block 2(con hangar) y agregaria 2 /3 Lafayete como reemplazo provisorio de las 360 y despues veria

De hecho la compra de los FA-50 eran 130 millones mas solamente

Exacto, cuando asumio la administracion actual lo hizo y tiro para atras las tratativas por los KFIR , el lote de 4 KC 130 , los 110 VN-1 , etc

Era de esperarse, igualmente no son cosas de entregar en los proximos 3 meses sino que tienen un tiempo de negociacion que no es el de las redes A no desesperarse y esperar novedades.

igualmente habria que ponerles los espejitos , a tener en cuenta .

El ultimo proyecto del GT del 2015 era monoplaza con una solucion de este estilo

si, pero los que compraron al FA-50 no lo son

Julio Buenos Dias no comparto tu idea del FA-50 como avion para un pais bananero porque precisamente no son esos los que lo compran. entiendo tu punto de vista perfectamente, el FA-50 es el F5 del siglo XXI. Para nosotros en el Hoy es el camino correcto a mi modo de ver, por costos de...

Ademas suponiendo que se haga un hipotetico Pampa GT/Tactico/LCA apuntaria a la IV y III Brigadas por el tema de performance quedando en un esquema Avion de superioridad Aerea (SU-35/RAFALE/Grippen/F16/SH(high) VI Brigada Avion de caza complementario(FA-50/M346/Kfir (low) V Brigada Avion de...

Ubaldosa Ojo que probablemente nos ofrescan el Kfir con F404

Ojo porque con el Polar, siempre la idea fue de ir por uno usado, construir uno nuevo aca y luego de ser posible usar los dos.

Hasta donde se no estaria en el gabinete de AF

Nilda no estaria interesada, ni se lo ofrecieron

O termina cuando el IA63 salga de servicio

pero como, no era Grippen y Rafale :(

Tanito Te olvidas del lote de CATM-9 L , o sea los L de entrenamiento que no se si no vinieron con los EHUD

Gente aca solo se recibieron 96 Aim9B para el COAN, y con respecto a la FAA los rumores indicarian que en 2002 vino un muy pequeño lote de L y en el 2005 un pequeño lote de M que cada 6 años creo tienen que cambiar componentes. Eso complementado por 50/60 Magic en la FAA y otros tantos en...

igualmente el SIPRI debe incluir los 96 Aim 9B de los A4Q, que esos si llegaron Lastima que no se los modernizo, un desperdicio de recursos y misiles

Julio el problema es que NO PODEMOS OPERAR Y MANTENER esos aviones que nombras. por eso la FAA mira a los FA-50 y en su momento a los KFIR y tambien analizo a los M346 LCA todos aviones que puede mantener y operar Ademas 12 F16 V salen 1700 millones de dolares contra 12 FA-50 450 millones...