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La modificación de los 6 del EdA, costó 49 mill€, no es de extrañar que optara por esa opción antes que comprarlos nuevos, al fin de cuentas los aviones estaban más que amortizados. Un dato, los P-3M llevan 6 consolas el FITS, 4 los C-295, 2 los CN-235 y 1 los C-212. Pongo unas fotos...

A ver ahora donde coloca la RAF sus Tifón.....

¿Tifón Naval?, dibujos nada más... Sacado de una R.A.A de 2009: "Eurofighter tiene en estudio un proyecto para navalizar el EF2000 "Typhoon" aprovechando su enorme relación empuje peso, que le permitiría operar desde pistas de 300 mts, con algunas modificaciones a su diseño como...

04/08/2010 (x.com) Madrid El Ministerio de Defensa trabaja ya en el borrador de presupuesto para el año 2011 y siguientes bajo la premisa de "nuevos recortes" que afectarán fundamentalmente a nuevos programas, excluyendo el avión de combate A400M, los aviones no tripulados (UAV) y...

Defensa confirma que los recortes afectarán a nuevos programas hasta 2013 pero excluye el A400M y UAVs 04/08/2010 (x.com) Madrid El Ministerio de Defensa trabaja ya en el borrador de presupuesto para el año 2011 y siguientes bajo la premisa de "nuevos recortes" que afectarán...

Pero para los Chaff sí, y siempre se vuela con una combinación de ambos, nuca sabes con que te van tirar, si radar o IR.

La FAB compró 12 C-295 de transporte básicos, tan básicos (pelaos), que ni tienen ALR, como para decir que son SAR, vamos, que estoy desando ver uno con Flir y Radar. Que hayan ejercido funciones SAR en determinadas circunstancias por que no teniais nada mejor, es otra cosa. Sólo con el...

En temas aeronavales, la RN siempre ha estado en vanguardia, y teniendo a sus primos para entrenarse, cuando entrara en servicio el QE2 estaría la transición completa, si es que es necesaria.

Entendí mal entonces, pero como puse antes, sólo se modificaron 4 SP para CSAR, los demás siguen en su configuración original SAR, por eso no llevan ní ALR ní bengalas/chaff.

En esa foto, lo que ves es una bola flir de quita..... Y pon..... Decir, que para CSAR, se modificaron sólo 4 SP, con ALR-300 y Flares/Chaff.

Instructores 1 seguro, 2 probable.

http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckBlogPage=BlogViewPost&newspaperUserId=27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7&plckPostId=Blog%3a27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3a096beaa2-4af3-46bd-aeaa-e6f4fcda3e5e&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest...

Es lo que tiene hablar el mismo idioma, que das por sentado que te van a entender incluso las expresiones populares. De todas formas, no tenías que haberte ido tan lejos; http://www.zona-militar.com/foros/showthread.php?t=24433

Quizá, pero tengo entendido esto: Editor： Silvia 14:21:09 2010-08-02 / spanish.china.org.cn Ayer domingo entró en vigor la prohibición del uso, fabricación, almacenamiento, o transferencia de las conocidas como “bombas de racimo” en los 30 estados que han suscrito el acuerdo de la...

SuperPuma con su "decoración" UME...... ¡¡que monicos han quedao!!..... ala pues....:ack2:

Sinceramente, es la primera vez que veo a un SP con los flares tan cerca de la puerta, ¿no será como bastante peligroso?, teniendo en cuenta, que casi siempre vuelan con la puerta abierta, una bengala en la cabina...... desastre total. Aparte, que me parece muy pequeño como para albergar...

Argentina entonces no firmó el Tratado de Destrucción de Bombas de Racimo, ¿no?.

Eso es lo que no soportan algunos.......... aún hoy día. En 1969 España era la 10ª potencia económica..... como ahora.

Entrega de la Bandera de Combate a la F-104 Mendez Nuñez. Fotos de Señalero. S.A.R. Doña Elena de Borbón (Madrina de la entrega) besa la Bandera que va a entregar a continuación al Comandante que la recibe rodilla en tiera y que también besa: En una bandeja portada por el Jefe del...

Captor-E y Meteor para el 2015. An innovative cutting edge AESA radar system, reconfirms Eurofighter as the most advanced aircraft available on the market. Eurofighter GmbH and Euroradar, together with their industrial partners, have begun full scale development of a latest generation...

Hechando un vistazo a una vieja R.A.A de 2003, cuyo tema central era el ALA23 por su 50º aniversario, me encontré con esta tabla de Alumnos y Profesores que habían pasado en sus 50 años. En el caso particular de la FAA, decir que fue un convenio de 5 años (1998-2002), sin saber a día de hoy...

¿No será muy barato?, por ese precio, ¿que llevaría?.

Mejor, ya saben el futuro de su FREMM y SIGMAS.

A Colombia, nada.

Tal cual, aunque no sé si el tamaño se puede comparar, pero en el vídeo se ve más grande tanto la cúpula como el edificio. http://www.youtube.com/watch?v=3TaUf2szSOE ---------- Post added at 01:00 ---------- Previous post was at 01:00 ---------- Si, es un MMR.